汽車飛輪扭斷力試驗(yàn)臺(tái)（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)）、汽車飛輪扭轉(zhuǎn)屈服強(qiáng)度檢測(cè)儀

飛輪是一個(gè)質(zhì)量較大的鑄鐵慣性圓盤，它貯蓄能量，供給非作功行程的需求，帶動(dòng)整個(gè)曲連桿結(jié)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性旋轉(zhuǎn)的均勻性和輸出扭 矩的均勻性，借助于本身旋轉(zhuǎn)的慣性力，幫助克服起動(dòng)時(shí)氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車飛輪扭轉(zhuǎn)屈服強(qiáng)度檢測(cè)儀描述：

被測(cè)試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測(cè)試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)；單片機(jī)MCU控制器，液晶顯示，全中文操作及顯示界面，顯示信息直觀易讀，多按鍵操作，配以中文顯示界面，使你的操作更簡(jiǎn)單，*根據(jù)習(xí)慣性的提示界面順序操作，完成系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。采用交流伺服電機(jī)、精密減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)；

汽車飛輪扭斷力試驗(yàn)臺(tái)主要功能：

主要用于汽車配件皮帶輪、聯(lián)軸器、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、減震器、螺栓、車載工具等各類配件扭 轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測(cè)試驗(yàn)。

汽車飛輪扭斷力試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)：

1、樣式：臥式

2、試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)

3、精確測(cè)量范圍: 1%FS-*FS；

4、扭矩示值誤差：優(yōu)于1% ；扭矩重復(fù)性誤差 優(yōu)于1%

5、角度分辨率：0.01

6、角度測(cè)量精度：優(yōu)于;1%

7、扭轉(zhuǎn)附具： 三爪卡盤式、雙向頂緊式

8、試驗(yàn)行程：300mm或 500mm （可加大）

9、扭轉(zhuǎn)速度控制范圍：0.01R/min～5R/min 無(wú)極調(diào)速

10、扭轉(zhuǎn)速度控制精度：優(yōu)于1%

11、試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)

12、外觀：應(yīng)符合GB/T2611要求

13、成套性：符合標(biāo)準(zhǔn)要求

14、保護(hù)功能：試驗(yàn)機(jī)有過(guò)載保護(hù)功能

15、供電電源：220V，50Hz

汽車飛輪扭斷力試驗(yàn)臺(tái)主要測(cè)試內(nèi)容：

1、材料或者零部件的扭轉(zhuǎn)角度

2、材料或者零部件的扭轉(zhuǎn)扭矩

3、材料或者零部件的曲線分析

4、材料或者零部件的扭轉(zhuǎn)時(shí)間與速度

5、材料或者零部件的zui大扭矩、峰值

6、材料或者零部件的定次數(shù)試驗(yàn)

7、材料或者零部件的定扭矩試驗(yàn)

8、材料或者零部件的破壞性試驗(yàn)

9、材料或者零部件的合格性試驗(yàn)

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