1151D型 | △P流量變送器 | | |||||||
| 代號 | 測量范圍 | | ||||||
3 | 0-1.24到0-7.46kPa 0-6.22到0-37.29kPa 0-31.08到0-186.45kPa | | |||||||
4 | | ||||||||
5 | | ||||||||
| 代號 | 輸 出 | | ||||||
J | 4~20mA DC為輸出壓力的平方根,阻尼可調 | | |||||||
| 代號 | 結構材料 | |||||||
壓力容室和接頭 | 泄放閥 | 隔離膜片 | 填充液 | ||||||
12 | 碳鋼鍍鎘 | 316SST | 316L SST | —— | |||||
13 | 碳鋼鍍鎘 | 哈氏合金C | 哈氏合金C-276 | —— | |||||
14 | 碳鋼鍍鎘 | 蒙耐爾合金 | 蒙耐爾合金 | —— | |||||
15 | 碳鋼鍍鎘 | 316SST | 鉭 | —— | |||||
22 | 316SST | 316SST | 316L SST | 硅油 | |||||
23 | 316SST | 316SST | 哈氏合金C-276 | —— | |||||
24 | 316SST | 316SST | 蒙耐爾合金 | —— | |||||
25 | 316SST | 316SST | 鉭 | —— | |||||
33 | 哈氏合金C | 哈氏合金C | 哈氏合金C-276 | —— | |||||
35 | 哈氏合金C | 哈氏合金C | 鉭 | —— | |||||
44 | 蒙耐爾合金 | 蒙耐爾合金 | 蒙耐爾合金 | —— | |||||
| 代號 | 選 用 項 目 | |||||||
M1 | 線性根指示表,0~100%刻度 | ||||||||
M2 | 平方根指示表,0~100%流量刻度 | ||||||||
B1 | 彎支架管裝(ø51 mm管子) | ||||||||
B2 | 彎支架板裝 | ||||||||
B3 | 平支架管裝(ø51 mm管子) | ||||||||
D1 | 泄放閥在壓力容室側上部 | ||||||||
D2 | 泄放閥在壓力容室側上部 | ||||||||
Ed | 隔爆型 防爆dⅡCT6 | ||||||||
Ei | 本安型 防爆dⅡCT6(不含安全柵) | ||||||||
1151DP 4 E 12 M、B、D、 變送器完整型號 |
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上海自動化儀表有限公司和泰雷茲軌道信號公司、上海貝爾阿爾卡特公司組成的聯合體與上海軌道交通申嘉線發(fā)展有限公司在申通集團上海軌道交通指揮部會議室共同簽署了上海軌道交通11號線北段工程一期和二期的信號工程項目。這是繼已經開通的上海軌道交通6、8、9號線和正在實施的7號線項目之后又一個信號工程項目。該項目一期預計將于2009年底開通,二期預計于2012年完工。自儀合同總價值約1億1千萬。 上海自動化儀表有限公司和上海軌道交通建設合作以來,協(xié)同全體成員,積極開展自主創(chuàng)新研發(fā)活動在軌道交通行業(yè)取得了可喜的成績。市場業(yè)績遍布上海軌道交通的每一條線路,項目專業(yè)涉及軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等,特別是在軌道交通核心技術信號系統(tǒng)方面取得了重大進展,得到了業(yè)主的廣泛認可和好評。
法蘭式液位變送器,有平法蘭和插入式法蘭;安裝法蘭有3#和4#、150#(工作壓力為1.89Mpa)和300#(工作壓力為4.95Mpa)四種組合可供組合可供用戶選用。接液材料除316不銹鋼之外,還有哈氏合金、蒙耐爾和鉭,可使用于腐蝕性介質中。