5kw柴油發(fā)電機(jī)YT6800T價(jià)格

二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，且通常我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重，很可能會(huì)影響活塞上下運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)短，降低燃燒效率，自然也會(huì)較小動(dòng)力輸出。此外曲軸還可能因?yàn)闈?rùn)滑不足或機(jī)油過(guò)稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會(huì)影響活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此一定要用合適黏度的潤(rùn)滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。

產(chǎn)品編號(hào) YT6800T
頻率 50HZ 
額定功率 5KW
zui大輸出功率 5.5KW 
直流輸出 12V 
額定電壓 230V
起動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
相數(shù) 單相 
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)      186F
排量 0.418 
燃油容積 16L 
耗油量約 283g 
機(jī)油容積 1.65 
凈重(KG)  169 
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
型式:         單缸、立式、風(fēng)冷、四沖程柴油機(jī)
缸徑X沖程mm     86 X 72  
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速       3000 3600   
壓縮比           19:1  
額定功率kW       5.9  
zui大功率kW       6.5  
點(diǎn)火系統(tǒng)         直噴   
燃油（*）0號(hào)或-10號(hào)柴油
燃油消耗率（g/kw.h） ≤280   
機(jī)油容量（L）       1.65  
起動(dòng)方式            
反沖手拉或電起動(dòng)
結(jié)構(gòu)形式  *手推車式 
外形尺寸(MM) 850*520*690

5kw柴油發(fā)電機(jī)YT6800T價(jià)格

工程機(jī)械中的發(fā)動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)電控液壓泵站，泵的排量受電流大小控制（非電控液壓泵站，由于系統(tǒng)中的溢流閥的保護(hù)作用，在設(shè)備不工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載zui大，效率zui低，發(fā)熱量zui大）?？梢哉f(shuō)在同等載荷情況下，泵的排量相當(dāng)于負(fù)載功率，其負(fù)載扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及泵的排量增大時(shí)隨之增大，根據(jù)扭矩T＝FL＝m?a?L，當(dāng)加速度增大時(shí)，扭矩必然隨之增大，那么，就需要將發(fā)動(dòng)機(jī)油門與液壓泵的排量?jī)烧咧g有機(jī)的結(jié)合起來(lái)同時(shí)控制，還要符合并簡(jiǎn)化操作人操作習(xí)慣。這樣，既可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載的匹配問(wèn)題，又可以取消軟軸使機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)價(jià)格低了許多，還能通過(guò)PLC等控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)對(duì)負(fù)載進(jìn)行調(diào)控，還可以根據(jù)實(shí)際需要修改控制方式和參數(shù)以及群控多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。編輯本段結(jié)構(gòu)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上zui重要的部分，而它的布置形式對(duì)于汽車的性能具有重大影響。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置可以簡(jiǎn)單的分為前置、中置和后置三種。目前市面上大多數(shù)車型都是采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)的性能跑車上使用。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)放置形式，也可分為橫置、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。

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