德國陽光主要銷售型號

公司主要銷售陽光蓄電池，松下電池，*電池，OTP電池，大力神電池，湯淺電池，美國海志蓄電池，德國荷貝克蓄電池，山特蓄電池，美國BB蓄電池，美國CSB蓄電池，美國德克，美國德克蓄電池，英國霍克蓄電池，及各個國產(chǎn)進口UPS電源

我們的優(yōu)勢：我公司為多家ups電源、蓄電池廠家的*合作商，廠方直接供貨，價格優(yōu)勢明顯，*的解決電源方案設(shè)計、專業(yè)的渠道，專業(yè)的安裝，專業(yè)的售后，在UPS電源方面我們更專業(yè)。廠家現(xiàn)貨供應(yīng)，免費提供電池樣品，*承諾；防漏電率高達98%,否則無條件換貨。公司的主打產(chǎn)品為德國陽光電池，除了正規(guī)渠道外，我公司也擁有自己的渠道進口，省去了很多中間環(huán)節(jié)，因此可以給您*的價格。

公司還擁有將近一萬平方米的超大倉庫，對于陽光電池的主打產(chǎn)品，我公司*現(xiàn)貨。。

公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝、調(diào)試。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優(yōu)。

 選擇我們的理由： 數(shù)十位*UPS電源方案設(shè)計師，三十余名全國巡檢安裝人員，完善的售后服務(wù)備案，同樣的價位我們能讓您的UPS電源性能達到化、zui安全化、另外每年一次的電源巡檢，會讓您的UPS電源系統(tǒng)的壽命zui大化，贏得了部分行業(yè)客戶和渠道客戶的一直好評... 誠信、專業(yè)、快捷是我們的服務(wù)理念，專業(yè)的銷售，*的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為專業(yè)所以，只有UPS電源，蓄電池方面我們*... 公司*為首鋼集團、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院、內(nèi)蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌*蓄電池，一手的供貨渠道，價格優(yōu)勢明顯，客戶反映良好... 另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命zui大化，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*好評...

根據(jù)英國*電池機構(gòu) BEST (Batteries and Energy Storage Technology) 2008年發(fā)表的研究報告,2007 年汽車用鉛酸蓄電池銷售 3.8 億只,價值 190 億美元,如果包括工業(yè)用途在內(nèi),鉛酸蓄電池總銷售 220 億美元。新增生產(chǎn)主要　　集中在巴西、俄羅斯和中國。實際上,在未來 5 年中國會取代美國,成為zui大的汽車用鉛酸蓄電池市場。根據(jù)亞洲電池協(xié)會的統(tǒng)計,鉛蓄電池市場規(guī)模已經(jīng)從 2005年 34,570 萬 KVAH增長到 2009年的 37,290 萬 KVAH。在亞洲市場,尤其是中國市場快速發(fā)展的影響下,2012 年鉛蓄電池的市場規(guī)模將上升至41,370 萬KVAH,年均增長率超過 4%。
　　
　　環(huán)境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場的關(guān)鍵因素,特別是減少車輛排放和改進燃油效率,將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場的變化。包括“微混”(start-stop)
　　
　　技術(shù)在內(nèi)的汽車新技術(shù),將帶動 VRLA電池、鎳氫電池以及潛在的鋰離子電池在汽車上的應(yīng)用。*結(jié)構(gòu)的 VRLA電池的開發(fā),將使鉛酸蓄電池的*在混合動力技術(shù)引起的汽車制造業(yè)變革中得以維持。
　　
　

目前,隨著石油價格飆升,環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的呼聲越來越高,各國政府對新能源行業(yè)的大力支持,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將為性價比高、工藝技術(shù)成熟的鉛酸蓄電池行業(yè)帶來了巨大的增長空間。 加之當(dāng)前電信領(lǐng)域的快速升級發(fā)展,為鉛酸蓄電池帶來巨大的發(fā)展空間和發(fā)展活力。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會的預(yù)測,由于鉛酸蓄電池與其它二次電源相比具有技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合*性好及價格低廉等優(yōu)勢,在“十二五”期間鉛酸蓄電池在二次電源市場上仍然是處于主導(dǎo)地位。

　　綜合考慮電動自行車動力電池需求、電動汽車動力電池需求、汽車用鉛酸蓄電池需求、風(fēng)能太陽能儲能電池需求、電信用備用電池需求、計算機系統(tǒng) UPS 電源需求以及出口市場需求,預(yù)計 2015 年國內(nèi)蓄電池市場的容量預(yù)測為 1,500~1,600 億元人民幣;蓄電池市場占有量預(yù)測為 220~250 億元人民幣。作為鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)抓住發(fā)展的巨大時機,擴大生產(chǎn)規(guī)模,增加*。據(jù)不*統(tǒng)計，上海每年將產(chǎn)生量約8萬多噸廢舊鉛酸蓄電池，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。不過，由于回收體系不完善，上海目前廢鉛酸蓄電池回收處置的情況不容樂觀，合法循環(huán)回收不足10%，大部分被“回收游擊隊”非法轉(zhuǎn)移到了外地。上海近郊及周邊地區(qū)成為了非法傾倒廢酸液和非法冶煉造成輸入性鉛污染的受害地帶。僅廢鉛酸蓄電池一項，10年間累計5萬多噸傾倒的廢酸液（含有大量重金屬鉛），且每年還在以3000噸遞增，嚴重污染上海及周邊地區(qū)水質(zhì)和土壤，且使上海稅源每年流失1.2億元。

　　聯(lián)盟會長張敏祥表示，聯(lián)盟希望通過努力，使上海廢鉛酸蓄電池從無序回收，轉(zhuǎn)向有序回收，三年內(nèi)力爭達到廢鉛酸蓄電池合法回收率80%以上，提高鉛酸蓄電池環(huán)?；厥占熬C合利用整體水平，促進在中國建設(shè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈和成熟健康的市場體系。

　　與此同時，上海鉛酸蓄電池配送回收中心將于今年八、九月份正式掛牌運行，聯(lián)盟將依托即將建立的上海鉛酸蓄電池配送回收中心來實現(xiàn)鉛酸蓄電池的綠色循環(huán)利用。聯(lián)盟副會長兼秘書長吳小云透露，今后還將通過上海有色金屬現(xiàn)貨交易中心平臺實現(xiàn)新舊電池配送回收的線上交易，并通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，為上海全市范圍內(nèi)蓄電池銷售回收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。