河南前進(jìn)啟閉機(jī)廠卷揚(yáng)式啟閉機(jī)
啟閉機(jī)的特點(diǎn)
啟閉機(jī)是一種專門用來啟閉水工建筑物、發(fā)電廠與排灌站的閘門、攔污柵用的起重機(jī)械它與通用起重機(jī)一樣是一種循環(huán)間隔吊運(yùn)機(jī)械。但是作為這種特種用途的超重機(jī)有它自己的特點(diǎn)。 啟閉機(jī)操作的一般要求1、檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換。 2、檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。 3、上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，啟閉運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向*。 4、門卡阻、啟閉沉重、啟閉機(jī)超載、停滯、閘門或啟閉機(jī)有異常響聲等，均應(yīng)及時停車檢查，排除故障。 5、在某一高度停車時，遇有制動器打滑，應(yīng)采取緊急措施強(qiáng)迫制動。 6、在啟閉機(jī)運(yùn)行過程中，啟閉高度每超過20m，應(yīng)將軸承軸套、軸瓦等潤滑部位的油標(biāo)旋緊加油一次。 7、中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運(yùn)行。 8、閘門處于開啟狀態(tài)時，禁止撥動制動設(shè)備和固定螺絲。 9、啟閉結(jié)束后切斷電源，填寫配電屏操作記錄。
河南前進(jìn)啟閉機(jī)廠卷揚(yáng)式啟閉機(jī)
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的幾種起升高度限位裝置
1.錘式起升高度限位裝置碰桿跨過動滑輪組上方，一端與車架通過支鉸制造工程設(shè)計聯(lián)接，另一端與重錘式行程開關(guān)的重錘固定在一起。當(dāng)?shù)蹉^組在上極限下方時，碰桿與重錘固定一端在重力作用下向下傾斜，從而拉緊鋼絲繩，使限位開關(guān)處于通電狀態(tài)，如圖１所示。當(dāng)動滑輪組到達(dá)上極限位置并繼續(xù)向上運(yùn)行時，就推動碰桿與重錘聯(lián)接一端向上提高，從而使鋼絲繩處于松馳狀態(tài)，重錘式行程開關(guān)就會在自身彈簧作用下彈起而切斷起升電機(jī)電源，從而達(dá)到保護(hù)效果。重錘式起升高度限位裝置這種保護(hù)裝置原理簡單，安裝和維修方便，成本較低，但結(jié)構(gòu)不夠緊湊，只能起單向行程極限保護(hù)，且在起重機(jī)運(yùn)行時，產(chǎn)生的振動常使鋼絲繩擺動而與車架相碰，易磨擦損壞。
2.螺桿式起升高度限位裝置螺桿與卷筒軸聯(lián)接在一起，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，螺母在固定桿的作用下只能在左右方向滑動。當(dāng)啟閉機(jī)械升降動作時，螺桿跟隨卷筒軸旋轉(zhuǎn)，螺母便在螺紋傳動作用下在固定桿上左右方向往返滑動，并于極限位置與行程開關(guān)碰頭碰撞并使起升電機(jī)斷電。
這種限位器可作雙向行程保護(hù)，但加工螺桿和螺母較為復(fù)雜，成本較高，且當(dāng)啟閉機(jī)械揚(yáng)程較高時，螺桿長度較長，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，故較少使用
3.限位桿式起升高度限位裝置這種限位裝置常用于卷筒上有排繩裝置的場合，支座固定于啟閉機(jī)械外殼上，在支座的限制作用下，從中穿過的限位桿只能在水平方向左右滑動，定位塊通過螺栓固定在限位桿上（用螺栓固定是為了可根據(jù)揚(yáng)程情況任意調(diào)整定位塊的位置），限位桿的一端插入限位開關(guān)的推拉桿內(nèi)。
這種裝置可作雙向行程保護(hù)，原理也較為簡單，制造成本較低，維修方便，零件不易磨損，安全可靠性較高。但結(jié)構(gòu)欠緊湊，且只適用于有排繩裝置的場合。
4.蝸輪蝸桿式起升高度限位裝置該限位裝置主要由一套大傳動比（一般１：５０）的蝸輪蝸桿構(gòu)成，蝸桿與卷筒軸聯(lián)接，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，蝸輪在蝸桿傳動下在與卷筒軸垂直的平面上轉(zhuǎn)動，在揚(yáng)程范圍內(nèi)蝸輪轉(zhuǎn)動不超過一周，蝸輪軸端裝有凸輪，當(dāng)凸輪隨蝸輪旋轉(zhuǎn)到某一位置時，撥動限位開關(guān)起到保護(hù)效果。
這種行程保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)zui為緊湊，但加工蝸輪蝸桿精度要求較高，對加工設(shè)備要求也較高，成本較高。目前，國內(nèi)多間傳感器廠家均有生產(chǎn)和銷售這種限位開關(guān)，將它與編碼器、主令控制器、顯示儀表等配套使用，能準(zhǔn)確地測量、顯示、控制起升高度。
卷揚(yáng)機(jī)啟閉閘門前操作：
卷揚(yáng)式啟閉系統(tǒng) (1)水閘建筑物有無影響機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的沉陷、裂縫。 (2)閘門滑輪、導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動靈活，有通氣閥的閘門通氣閥是否正常。 (3)閘門有無影響啟閉的變形，配重是否完整、固定。 (4)閘門止水部件是否完整、有無變形，壓板螺絲有無缺失和松動。 (5)閘門槽有無影響啟閉的明顯變形；門槽埋件與混凝土澆筑連接部位有無明顯裂縫。 (6)啟閉機(jī)轉(zhuǎn)動部分是否轉(zhuǎn)動靈活，開式齒輪、齒輪箱、軸承潤滑是否正常。聯(lián)軸器間隙、同心度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 (7)鋼絲繩防銹養(yǎng)護(hù)是否完好，纏繞是否符合標(biāo)準(zhǔn)，斷股是否超過標(biāo)準(zhǔn)要求。 (8)電動機(jī)接線是否完好，配電及控制、保護(hù)、信號、指示器件等功能是否正常，外殼接地是否可靠，接線端子接線是否牢固、排列規(guī)范。 (9)閘門開度指示儀、負(fù)荷限制器、主令控制器是否按要求進(jìn)行調(diào)試。 (10)機(jī)房內(nèi)檢修孔、通氣孔、人行爬梯的安全防護(hù)設(shè)施是否完整可靠。 (11)機(jī)房內(nèi)的安全消防設(shè)施配備是否完善，檢修工具、備品備件是否滿足運(yùn)行需要。
