（UHMWPE）非開(kāi)挖管污水管廣泛應(yīng)用河道穿越孔、鐵路穿越孔、馬路頂管、馬路拉管、馬路非開(kāi)挖頂管、公路打孔頂管、馬路頂管,馬路拉管;馬路穿管非開(kāi)挖工程施工管道，廠家專業(yè)生產(chǎn)非開(kāi)挖穿管道的尺寸規(guī)格型號(hào)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19472-2004、性能特點(diǎn)，非開(kāi)挖穿管廠家質(zhì)量有保障。*生產(chǎn)非開(kāi)挖管規(guī)格型號(hào)DN65-DN800，歡迎各位來(lái)本公司參觀指導(dǎo)！： 王
1、非開(kāi)挖污水管高耐磨性
UHMWPE非開(kāi)挖穿管在所有的工程塑料中，UHMW-PE的耐磨性能*異。分子量越高材料就越耐磨，我公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管的耐磨性比Q235鋼高7倍，比硅錳13耐磨鋼高2.7倍，提高輸送效率20%以上。充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效”的優(yōu)異性。
2、非開(kāi)挖污水管安裝快捷
超高分子量聚乙烯管道重量輕，運(yùn)輸安裝十分方便，無(wú)需大型機(jī)械施工，縮短了安裝工期。超高分子量聚乙烯管道每節(jié)長(zhǎng)度可在4.5-14米之間選擇。
3、非開(kāi)挖管抗波浪沖擊性
抗沖擊性居塑料，沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍；特別是在低溫環(huán)境，機(jī)械性能不改變。
4、環(huán)剛度、過(guò)路頂強(qiáng)度高
在水上經(jīng)得起風(fēng)浪沖擊
5、非開(kāi)挖管水阻系數(shù)低，摩擦阻力小，輸送效率高
超高分子量聚乙烯UHMWPE非開(kāi)挖穿管管內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩擦阻力很小。超高分子量聚乙烯管道 糙率為0.0065，鋼管糙率為0.012。提高輸送效率，可帶來(lái)顯著地經(jīng)濟(jì)效益。
6、非開(kāi)挖管耐磨腐蝕性好
超高分子量聚乙烯耐強(qiáng)酸、堿、鹽、海水、污水、腐蝕性土壤，可以避免因銹蝕造成的損失。
7、非開(kāi)挖管無(wú)毒無(wú)味，高度環(huán)保
聚乙烯材料是國(guó)家已認(rèn)證的環(huán)保材料，毫無(wú)毒性，不會(huì)被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物蛀附，不會(huì)產(chǎn)生水垢和微生物的滋生，不會(huì)增大糙率，保證了介質(zhì)流動(dòng)的穩(wěn)定。
8、非開(kāi)挖管耐低溫性能*
在-70℃狀態(tài)下，仍具有良好的韌性和*的強(qiáng)度，可在-70℃-80℃的范圍內(nèi)*使用。
9、抗老化性
性能穩(wěn)定，抗老化性好，水上或地面上均可使用，數(shù)十年不老化，不脆裂。
10、*綜合效益好，使用費(fèi)用低
綜合效益是指由建設(shè)投資、安裝費(fèi)用、運(yùn)行維修費(fèi)用、使用壽命、節(jié)能等多種因素形成的*性效益。超高分子量聚乙烯管道的綜合效益高，特別是管徑越大，其成本越低。
大口徑非開(kāi)挖管連接方式
抱箍熱熔鏈接:使用相對(duì)應(yīng)的抱箍套在管子接口部位經(jīng)過(guò)電加熱15分鐘之后鏈接完成，此鏈接方式簡(jiǎn)單，鏈接牢固。經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員*研究實(shí)驗(yàn)可以在壓力機(jī)上反復(fù)多角度壓扁，管子迅速恢復(fù)原狀再次做壓力實(shí)驗(yàn)不漏水。高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抱箍熱熔鏈接是本公司的產(chǎn)品
序號(hào) | 工程名稱 | 總長(zhǎng)度（m） | 工程所在地 | 甲方 |
1 | 長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線出入段管幕工程 | 3500 | 長(zhǎng)春市 | 中鐵十八局 |
2 | 鄭州市金水路西延下穿金水路管幕工程 | 12000 | 鄭州市 | 鄭州市政總公司 |
3 | 濟(jì)南市益壽路人防通道管棚工程 | 10萬(wàn) | 濟(jì)南市 | 濟(jì)南市* |
4 | 長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線所有暗挖標(biāo)段管棚 | 10萬(wàn) | 長(zhǎng)春市 | 中鐵一、九、十八、十九、二十三局 |
5 | 北京地鐵13號(hào)線站外通道管棚工程 | 3280 | 北京昌平 | 中鐵一局 |
6 | 寶蘭客專甘肅段陽(yáng)坡隧道洞內(nèi)管棚 | 6000 | 甘肅定西 | 中鐵一局 |
7 | 蘭州市南山路華林坪隧道洞內(nèi)超長(zhǎng)管棚 | 27000 | 蘭州市 | 中鐵二十局 |
8 | 北京地鐵8號(hào)線二期9標(biāo)車站管棚 | 7200 | 北京鼓樓 | 中鐵18局 |
9 | 北京地鐵14號(hào)線蒲黃榆站大管棚 | 23000 | 北京蒲黃榆路 | 中鐵二局 |
10 | 北京地鐵6號(hào)線二期物資學(xué)院站大管棚 | 26000 | 北京通州物資學(xué)院 | 中鐵十八局 |
11 | 北京順義西單過(guò)街通道大管棚 | 9800 | 順義西單路口 | 中鐵電氣化局 |
12 | 北京地鐵8號(hào)線一期5標(biāo)車站管棚 | 2300 | 海淀小營(yíng)路口 | 中鐵十八局 |
13 | 北京地鐵10號(hào)線光華路站中洞大管棚 | 3600 | 北京東三環(huán) | 中建 |
14 | 太原外環(huán)線晉祠隧道大管棚 | 9000 | 下穿大運(yùn)高速 | 中鐵十五局 |
15 | 吉林市龍舒線K8+665框構(gòu)防護(hù)涵管幕工程 | 3400 | 下穿龍舒鐵路線 | 北京華陽(yáng)市政 |
16 | 西安地鐵2號(hào)線長(zhǎng)延堡站大管棚打設(shè) | 6000 | 陜西電視塔、西安博物館 | 中鐵十三局 |
17 | 西安地鐵小寨站進(jìn)出口大管棚 | 4500 | 長(zhǎng)安南路 | 中鐵十九局 |
國(guó)潤(rùn)新材擁有一支年輕而富有朝氣的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，有專業(yè)的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以的質(zhì)量、zui快的速度、zui合理的價(jià)格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù)，為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，這也是我們多年以來(lái)一直不懈追求的目標(biāo)。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)。我們相信，以我們今天的努力一定會(huì)創(chuàng)造我們共同輝煌的明天！選擇國(guó)潤(rùn)大口徑非開(kāi)挖管，相信您的選擇！
：王
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