地鐵噪音屏障
地鐵消聲器簡稱聲屏障的種類眾多，可按消聲原理大致分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微孔板消聲器、耗散型及特殊型消聲器，地鐵屏障阻性消聲器是常用的一種消聲器，它是一種吸收型消聲器，即利用聲波在多孔且串通的吸聲材料中來回折射，將聲能以熱能形式耗散掉，從而達到消聲目的，耗散型消聲器用來降低噴注噪聲，它主要有小孔噴注型、節(jié)流降壓型、多孔擴散型，以及它們的復合型，這類消聲器的特點是從聲源上降低或控制噪聲，隔聲就是采用密度大的材料制成構件加以阻擋或將噪聲封閉在一個空間內，使其與周圍空氣隔絕，隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門和隔聲窗等，隔聲只對空氣聲傳播有效，而對固體導聲無效。
地鐵噪音屏障
地鐵機組采用隔音密閉箱體結構，箱體面板采用鍍鋅板內貼橡塑保溫材料以及吸音棉，對箱體內運動部件采取隔噪措施，通風口設置于底部，大大降低了機組的運行噪音。水泵采用四級電機低噪音高效率水泵，既能有效提高機組的運行效率，又能降低機組的噪音和震動。相對于常規(guī)選型的水泵，可降低機組噪音2~3db冷凝風機與外界空氣進行熱交換，排風量大，運行負荷高，是產生噪聲的重要來源。對冷凝風機，采用EC直流調速低噪風機，可有效降低機組噪音。
