【簡單介紹】
自動化100KW*三相柴油發(fā)電機廠 柴油發(fā)電機在使用的過程中本身就會發(fā)熱,再加上外界的高溫,會對柴油發(fā)電機帶來比較大的損害,甚至導致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣,使得各個地方用電量不斷增高,許多用戶開始使用柴油發(fā)電機組來應急。可是這樣的高溫天氣,柴油發(fā)電機組的使用安全也會增加許多難度。 |
【詳細說明】
自動化100KW*三相柴油發(fā)電機廠 常用的應急電源包括:獨立于正常電源的發(fā)電機組、供電網(wǎng)絡中有效獨立于正常電源的電池組。 我們承諾:
柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 |
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