活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對(duì)于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180 oC，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220oC。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動(dòng)能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。
作用
減摩抗磨：降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
冷卻：要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外。
密封：要求防泄漏、防塵、防竄氣。
清凈分散：要求把摩擦面積垢清洗排除。
抗腐蝕防銹;要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕。
動(dòng)能傳遞:和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速。
應(yīng)力分散緩沖:分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震等。
主要性能
空壓機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。
由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等
組分
潤滑油基礎(chǔ)油
空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)油有礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。
礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大，但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品
添加劑
添加劑是近代高級(jí)潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)空壓機(jī)油成分原來具有的某種性能，滿足更高
分類
空壓機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空壓機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。
空壓機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。
組分
潤滑油基礎(chǔ)油
空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)油有礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。
礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大，但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品
添加劑
添加劑是近代高級(jí)潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)空壓機(jī)油成分原來具有的某種性能，滿足更高
壓縮介質(zhì)
空壓機(jī)油適宜的壓縮介質(zhì)有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦?fàn)t氣、乙烯、丙烯、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮?dú)?、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氯、*、氧化氮、二氧化硫等）。
壓縮介質(zhì)
空壓機(jī)油適宜的壓縮介質(zhì)有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦?fàn)t氣、乙烯、丙烯、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮?dú)?、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氧化氮、二氧化硫等）如何選用
根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型，一般情況下，*高溫環(huán)境(%26gt;30℃)下，選用L－DAB油，高速水冷或低壓、小的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。通常 ①空冷活塞式軸輸出功率%26lt;20KW，選用32、46、100號(hào)(環(huán)境溫度%26lt;-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機(jī)油； ②水冷活塞式選用68或100號(hào)DAA油； ③滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號(hào)DAB或DAC油； ④噴油回轉(zhuǎn)式選32號(hào)DAG，DAH或DAJ油。
換油方法
空壓機(jī)正確的換油步驟如下 ：
*步： 開機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)一小時(shí)；
第二步： 關(guān)機(jī)；
第三步： 排去油箱， 冷卻器和所有過濾器中的油；
第四步： 加入新更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的zui小油量(如：1/2容積)；
第五步： 開機(jī)并運(yùn)行到正常操作溫度持續(xù)一小時(shí)。在這一小時(shí)中， 每15分鐘開啟并關(guān)閉排氣閥讓機(jī)器在zui高壓力和zui低壓力閥門設(shè)置下循環(huán)；
第六步： 關(guān)機(jī)；
第七步： 排去冷卻器，油箱和所有過濾器中的油；
第八步： 加入新更換的油至1\/2容積；
第九步： 繼續(xù)第五步；
第十步： 關(guān)機(jī)；
第十一步： 排去整部機(jī)器中的油，包括冷卻器， 油箱和過濾器。如有必要卸下管道以除去低處的油。清潔濾網(wǎng)，更換分離器和所有非*式的油濾器。檢查進(jìn)口過濾器被污染油覆蓋的情況，視情況適當(dāng)更換；
第十二步： 加入*需更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的zui小油量；
第十三步： 開機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)15分鐘；
第十四步： 關(guān)機(jī)并排掉機(jī)器內(nèi)的油。開空過濾器和過濾網(wǎng)， 但不用更換；
第十五步： 你*的油品加入機(jī)器至正常油位；
第十六步： 重新開機(jī)并注意油位。當(dāng)機(jī)器操作時(shí)觀察窗內(nèi)會(huì)有約1/2油；
第十七步： 關(guān)機(jī)后的2分鐘內(nèi)泡沫能夠分散至油位并且沒有油從泄流閥中流出。
品種規(guī)格
國內(nèi)已標(biāo)準(zhǔn)化的往復(fù)式空壓機(jī)油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691－90，等級(jí)均分32、46、68、100、150五個(gè)牌號(hào)。 回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油已標(biāo)準(zhǔn)化的有L－DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB5904－86，粘度等級(jí)分15、22、32、46、69、100、六個(gè)牌號(hào)；L－DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為企標(biāo)，設(shè)32、46、32A、46A四個(gè)牌號(hào)，DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型優(yōu)質(zhì)螺桿空壓機(jī)油，具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭?jī)A向，其中32A、46A為抗磨型。廈門泵威貿(mào)易有限公司提供復(fù)盛.壽力.英格索蘭.阿*.康普艾.凌格風(fēng).日立.美孚.殼牌.長城.昆侖等。
性能要求
1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高
壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。
壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長一些。
合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機(jī)油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機(jī)酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭?jī)A向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的使用要求。
2. 基礎(chǔ)油餾分要窄
研究壓縮機(jī)油的工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。
19號(hào)壓縮機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中壓縮機(jī)積炭量較大。因此，要提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。
3. 粘度要適宜
在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機(jī)油的首要問題。通過試驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的壓縮機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號(hào)的油品比使用高粘度牌號(hào)的油品zui多可降低壓縮機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號(hào)的油品，對(duì)于節(jié)能和壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行有著很重要的影響。
