聲屏障又叫隔音墻用于公路鐵路兩側(cè)
聲屏障隔音墻是用在高速公路鐵路兩側(cè)起到降低噪音的作用，交通噪聲是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在交通干線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量視為交通噪聲。其運(yùn)輸工具包括：飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲，日益受到關(guān)注。目前常采用的防護(hù)治理措施，就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。
聲屏障又叫隔音墻用于公路鐵路兩側(cè)
高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種聲屏障。
高鐵聲屏障的特點(diǎn)：
隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀(guān)、安裝維護(hù)方便，可根據(jù)用戶(hù)需求噴涂各種顏色
高鐵聲屏障的用途：
高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.87；
3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn) zui大變形量29.5mm zui大殘余變量8.00mm
高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹：
1、制作工藝
1）科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料，確保精度；
2）底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
3）底板的沖孔與焊接均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工序。
2、防腐處理通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了的防腐性能。
3、力學(xué)性能 抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
高鐵聲屏障可根據(jù)客戶(hù)的圖紙要求，尺寸、規(guī)格定制。
