汽車(chē)底盤(pán)電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)升級(jí),、鋼軌脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車(chē)車(chē)橋電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)設(shè)備、彈簧脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

2009年我公司為*公路科學(xué)研究院研制生產(chǎn)的PMW-2000電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，系統(tǒng)理論zui大排量800ml/次，1000KN作動(dòng)器zui大振幅可達(dá)15mm，該系統(tǒng)的研制成功奠定了我國(guó)在電液脈動(dòng)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)上的*地位。該系列試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、運(yùn)行成本低廉、無(wú)需冷卻、節(jié)能環(huán)保，應(yīng)用范圍廣泛。
  產(chǎn)品參數(shù)：
1系統(tǒng)zui大靜態(tài)測(cè)試力：500 kN ；
2系統(tǒng)zui大動(dòng)態(tài)測(cè)試力：500 kN ；
3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5 個(gè)
4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；
5 500kN作動(dòng)器：
5.1zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：    500kN精度：20％FS起各點(diǎn)±1％；
5.2zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：    500kN，動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：≤±3%FS；                                 
5.3zui大工作振動(dòng)幅度：  15mm（理論值）；
5.4活塞zui大行程：      150mm；
5.5 絲杠zui大伸出量：   450mm；
5.6 加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(長(zhǎng)管)： 1000mm；
5.7加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(短管)：  500mm；
5.8 工作頻率范圍：     2—8Hz,無(wú)級(jí)可調(diào)。
5.9 脈動(dòng)器排量：       0-400mL／次,無(wú)級(jí)可調(diào)。
5.10 計(jì)數(shù)器：          1次/轉(zhuǎn)
5.11 控制柜滿量程顯示值： 500；
5.12 計(jì)算機(jī)滿量程顯示值： 500；
5.13脈動(dòng)器主電機(jī)功率：    11kW；
5.14 計(jì)數(shù)器zui大容量：      108；
5.15 加載框架內(nèi)尺寸：       根據(jù)客戶要求；
5.16 疲勞試驗(yàn)通道數(shù)： 5個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)。
 汽車(chē)底盤(pán)電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)升級(jí),、鋼軌脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車(chē)車(chē)橋電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)設(shè)備、彈簧脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

 產(chǎn)品安裝：
6.1設(shè)備到達(dá)甲方場(chǎng)地前，甲方應(yīng)具備安裝調(diào)試條件，設(shè)備地基、電源等配套設(shè)施齊全，滿足乙方設(shè)備功率要求的電源到達(dá)設(shè)備附近，三相四線制電源嚴(yán)禁零線與地線共用，即應(yīng)有地線。
6.2甲方為設(shè)備的安裝調(diào)試提供必要的工作條件，配合乙方完成設(shè)備的安裝調(diào)試。
6.3甲方工廠環(huán)境：電源波動(dòng)范圍：380V±10%；頻率50Hz±3%；環(huán)境溫度要求：10—30℃；濕度：小于90%。
,、鋼軌脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車(chē)車(chē)橋電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)設(shè)備、彈簧脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)