汽車電池模組導(dǎo)電軟鋁排特點及工藝 鋁箔軟連接性能【詳細(xì)說明】
電池鋁箔軟連接采用1060O態(tài)純鋁箔制造,鋁箔片的厚度為0.05-0.5MM。上下表面貼0.1厚純鎳片,或0.1厚鍍鎳銅片,將疊片部分壓在一起,兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊,通過大電流加熱壓焊成型。
汽車電池模組導(dǎo)電軟鋁排特點及工藝 鋁箔軟連接性能的特點:產(chǎn)品具有導(dǎo)電率高、載流量大、重量輕便、無磁性、便于回收等特點,是一款值得推廣和使用的新型柔性導(dǎo)電連接產(chǎn)品.
的工藝:單片銅箔整體一次性下料,采用分子擴(kuò)散焊技術(shù),加壓加熱使銅箔與銅箔之間相互滲透,瞬間融合成整體。具有良好的柔性導(dǎo)電作用,消除汽車在運行過程中因振動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳。
的性能:導(dǎo)電性為銅的60%,但重量僅為銅的1/3,相同重量之鋁,其導(dǎo)電度為銅的2倍。導(dǎo)熱佳,利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強(qiáng)度等級產(chǎn)品,適用于不同強(qiáng)度要求產(chǎn)品。鋁在超低溫狀態(tài)下,無低溫脆性,適用于低溫設(shè)備、船舶、汽車、電池等。沒有磁性反應(yīng),幾乎不受電磁場影響,適用于非磁性各種電器、設(shè)備。鋁表面亮度能有效反射電波、熱等,適用于多種行業(yè)。具有良好的耐腐蝕性,鋁表面如再經(jīng)各種不同表面處理,其耐腐蝕性更佳,適用于較惡劣的環(huán)境使用。
鋁箔軟連接工藝要求:
熔壓焊預(yù)熱:鋁的導(dǎo)熱率高,熔焊時需要高的熱量輸入,焊接溫度達(dá)到500度,保溫焊接10秒
電阻焊:需要使用較大的電流和較短的焊接時間以準(zhǔn)確的控制焊接參數(shù)
鋁箔軟連接實體拍攝圖: