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廣電計量檢測集團股份有限公司

KC47傘齒輪減速機-KCA斜齒輪減速機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海梁瑾機電設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號KC47
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/5/15 14:56:16
  • 訪問次數(shù)593
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上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)*在大陸設(shè)辦的一家集開發(fā),設(shè)計,制造為一體,現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風機,漩渦氣泵,氣環(huán)真空泵的設(shè)計、透浦式鼓風機,多段式鼓風機的生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的專業(yè)公司。公司位于風景秀麗的上海市,臨近虹橋機場,交通運輸十分便利 ,地理位置*。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵(防腐處理,防處理,變頻處理性能特性定制等)。 
公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團隊,在從事風機研發(fā),設(shè)計,制造達二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領(lǐng)下,以世界的側(cè)流式風機為追趕目標,不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性,使2QB系列氣環(huán)式風機成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作。為確保產(chǎn)品品質(zhì)*,穩(wěn)定,可靠,公司引進配備了大批日本馬扎克(MAZAK)公司數(shù)控車削中心及加工中心,德國的三坐標測量儀,臥式動平衡機,香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設(shè)備。實現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標準化。產(chǎn)品運行安靜平穩(wěn),低噪節(jié)能,堅固耐用,易于維護,規(guī)格齊全,統(tǒng)一電壓設(shè)計;50Hz-60Hz共用。每年都有數(shù)以萬計的產(chǎn)品出口到歐洲,美洲,澳洲,中東,東南亞等數(shù)十個國家,產(chǎn)品享譽。

高壓風機,防爆鼓風機,防爆減速機,漩渦式氣泵,
KC47傘齒輪減速機-KCA斜齒輪減速機--傘齒輪減速機模塊化設(shè)計是系列優(yōu)化的重要組成部分。要實現(xiàn)積木式組合設(shè)計,必須采用優(yōu)先數(shù)。系列的主要參數(shù)如中心距、公稱傳動比、中心高等都以R20優(yōu)先數(shù)為基礎(chǔ),但對于大規(guī)格中心距增加R40優(yōu)先數(shù)。
KC47傘齒輪減速機-KCA斜齒輪減速機 產(chǎn)品信息

KC47傘齒輪減速機-KCA斜齒輪減速機

KC47傘齒輪減速機|清華紫光減速機性能特點:
1. K系列減速機垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2. 安裝方式:底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3. 輸入方式:電機直聯(lián)、電機皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4. 輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出,平均效率為94%。
5. 和R系列組合能得到更大的速比。

KC47傘齒輪減速機-KCA斜齒輪減速機產(chǎn)品特性
1.高度模塊化設(shè)計:可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現(xiàn)各機型間組合聯(lián)接。
2.傳動比:劃分細,范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小:箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長:在正確選型(包括選用適當?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護的條件下,減速機(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于20000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低:減速機主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測試,因而減速機噪聲較低。
7.效率高:單機型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.可承受不大于徑向力15%的軸向載荷
紫光減速機|清華紫光減速機模塊式減速器的特點
模塊式減速器繼續(xù)采用滲碳淬火磨齒硬齒面齒輪技術(shù),保留了ZBJ19004高承載能力等優(yōu)點外,減速機還具有以下特點:
(1)采用模塊化設(shè)計
模塊化設(shè)計是系列優(yōu)化的重要組成部分。要實現(xiàn)積木式組合設(shè)計,必須采用優(yōu)先數(shù)。系列的主要參數(shù)如中心距、公稱傳動比、中心高等都以R20優(yōu)先數(shù)為基礎(chǔ),但對于大規(guī)格中心距增加R40優(yōu)先數(shù)。紫光減速機|三相異步減速機采用優(yōu)先數(shù)的主要優(yōu)點為:
可滿足減速器的總傳動比等于各級傳動比乘積的條件,實現(xiàn)使齒輪在跨系列互換的條件下進行各級等強度優(yōu)化。
便于積木式組合設(shè)計,末級中心距決定了減速器的寬窄和承載能力的大小,結(jié)構(gòu)上以末級為基礎(chǔ)往前組合。因此凡中心距相同部分的結(jié)構(gòu),外型安裝尺寸可以*相同,可以用組合模造型,零件可以互換通用。
這樣使零件的尺寸規(guī)格簡化統(tǒng)一,大大減少系列內(nèi)零件和毛坯的數(shù)量。
采用模塊化設(shè)計,機體、機蓋通用性,齒輪、軸齒輪、軸等互換性zui大,零件數(shù)量zui少,使減速器生產(chǎn)周期縮短、庫存減少,供貨周期縮短。 

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