百米揚(yáng)程高壓柴油動(dòng)力自吸抽水泵
SADEN薩登柴油機(jī)自吸水泵（又稱抽水機(jī)）性能特點(diǎn) ：
更可靠：高強(qiáng)度曲軸材料保證了整機(jī)的可靠運(yùn)行壽命。
低噪音：近乎理想的燃燒室以及新型消聲器*地降低了運(yùn)行噪音；
更小巧：高強(qiáng)度鋁合金機(jī)體設(shè)計(jì)使整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于同功率產(chǎn)品；
低振動(dòng)：嚴(yán)格的平衡配置確保每一臺動(dòng)力運(yùn)行平穩(wěn)；
多輸出：多型式、多轉(zhuǎn)速的功率輸出方法為您的配置使用提供相當(dāng)大的可能；
極省油：精巧的噴射系統(tǒng)使每一滴油均能發(fā)揮相當(dāng)大作用；
易啟動(dòng)：巧妙的反沖式啟動(dòng)使啟動(dòng)變得輕便快捷；
薩登公司專業(yè)生產(chǎn)：鋁合金自吸水泵，不銹鋼自吸水泵，化工泵，排污泵，泥漿泵，防汛泵，鑄鐵泵，尼龍泵。 主要是通過柴油動(dòng)力和汽油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
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產(chǎn)品：
| 3寸柴油自吸水泵（鐵泵） | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS80XA(E) （葉輪加大） |
| 泵體型號 | 3進(jìn)3出 |
| 進(jìn)水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| 出水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| zui大揚(yáng)程 (m) | 102 |
| zui大流量(m3/h) | 40 |
| 葉輪尺寸(mm) | 208 |
| 吸程(m) | 7 |
| 凈重(kg) | 20.8 |
| 動(dòng)力型號 | D500E |
| zui大轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 動(dòng)力類型 | 單缸，立式，四沖程，風(fēng)冷 |
| 排量(cc) | 456 |
| 功率(hp) | 12 |
| 燃油類型 | 柴油 |
| 油箱容量(L) | 5.5 |
| 油耗(L/hr) | ≤2.5 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.65 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 凈重(kg) | 90 |
| 尺寸(mm) | 610*520*610 |
| 大油箱容量(L) | 14 |
| 凈重 (kg) | 95 |
| 尺寸 (mm) | 610*520*700 |
“薩登公司”DS CUMMINS系列機(jī)組，選用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的B、C、L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)組功率范圍20KW～400KW。 百米揚(yáng)程高壓柴油動(dòng)力自吸抽水泵
發(fā)動(dòng)機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（DCEC）是東風(fēng)汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，公司生產(chǎn)B、C、L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電子調(diào)速方式，具有低油耗、動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放等特點(diǎn)。
發(fā)電機(jī)：選用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的“斯坦福”無刷同步交流發(fā)電機(jī)，
*按照康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機(jī)。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)、試驗(yàn)均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)*，
性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。
控制系統(tǒng)：采用英國深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模塊，使用機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)直觀化，保護(hù)智能化
為無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)
有功功率的輸出采用下垂控制的時(shí)，系統(tǒng)的頻率變化的情況，從圖中可以明顯看出，
當(dāng)無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用下垂控制時(shí)，在系統(tǒng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)的頻率的穩(wěn)
定性更強(qiáng)。即勵(lì)磁基本恒定時(shí)，輸出電流增大時(shí)，由圖
2-6
知控制側(cè)電流也要
隨著增大，才能維持整個(gè)系統(tǒng)的平衡，驗(yàn)證了在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，并網(wǎng)后，基于電流有
功功率控制并網(wǎng)運(yùn)行策略的正確性。由圖
4-11
知，當(dāng)無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速從亞
同步速
(450r/min)
上升到超同步速
(550r/min)
時(shí)，無刷雙饋發(fā)電機(jī)功率側(cè)的輸出電流的
頻率和相位都沒有發(fā)生變化，而無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制側(cè)輸入電流的頻率發(fā)生
了變化，和公式
(2.7)
表達(dá)的含義相吻合。同時(shí)也反應(yīng)了在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下，基于電流的
有功功率控制并網(wǎng)運(yùn)行策略的正確性。
無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的啟動(dòng)過程與上節(jié)一樣，并網(wǎng)過程的控制算法也與上一
節(jié)中的基于電流控制的有功功率控制的并網(wǎng)過程控制算法*，只改變了無刷雙饋
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的控制算法。本文取例，無刷雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為
