一、技術(shù)參數(shù)表:
SEMEM_4TLS熱水暖風(fēng)機(jī)
型號(hào) | 風(fēng)量 (m3/h) | 進(jìn)水溫度 ( ℃ ) | 制熱量 ( kw ) | 進(jìn)風(fēng)溫度 ( ℃ ) | 出風(fēng)溫度 ( ℃ ) | 耗水量 ( kg/h) | 電機(jī)功率 ( kw ) | 風(fēng)速 ( m/s ) | 噪音 dB（A） | 重量 ( kg ) |
4TLS | 3500 | 65 | 26.2 | 15 | 39 | 1368 | 0.19 | 3 | 60 | 26 |
75 | 32.1 | 44 | ||||||||
7TLS | 4500 | 65 | 33.8 | 15 | 39 | 1872 | 0.26 | 3 | 62 | 43 |
75 | 41.3 | 44 |
概述：
1. 經(jīng)過熱工性能試驗(yàn)，性能穩(wěn)定可靠；
2. 是以55℃～75℃的低溫?zé)崴疄闊崦剑?/p>
3. 廣泛適用于一般廠房、車間的熱水采暖系統(tǒng)。
車間熱水采暖方案
SEMEM_4TLS熱水暖風(fēng)機(jī)
一、方案概述：
為了不影響冬季工人們的生產(chǎn)效率，車間需要進(jìn)行采暖。常用的工業(yè)采暖方案有熱媒為蒸汽和熱水2種，由于蒸汽的安全隱患遠(yuǎn)大于熱水，所以車間采暖一般選擇熱水。根據(jù)車間勞動(dòng)密集程度，分為整體車間采暖案和局部采暖2種方案。傳統(tǒng)采暖方式，多以暖氣片為主，因散熱原理為自然對(duì)流或輻射，導(dǎo)致車間冷熱溫差大(周圍有溫度，車間中部就沒有效果)。
二、設(shè)計(jì)說明:
根據(jù)采暖水溫度的不同分為高溫?zé)崴偷蜏責(zé)崴膳?，高溫?zé)崴?0℃以上的水，使用高溫?zé)崴膳?，一般選用XGS型熱水暖機(jī)；低溫?zé)崴?5℃以上的水，使用低溫?zé)崴膳瘯r(shí)一般選用TLS水暖機(jī)。
三、方案參考:
1.現(xiàn)場環(huán)境：
熱媒：90℃熱水
車間：長100米，寬30米，高5米(采暖面積3000㎡)
冬季室外計(jì)算溫度-20℃。
2.客戶要求：
車間采暖溫度保持在5-10℃。
3. 方案設(shè)計(jì)：
（1）熱負(fù)荷計(jì)算:
根據(jù)《供暖通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊》，車間面積熱指標(biāo) 160w/m2；
車間采暖簡易計(jì)算公式Q=S*160（w）
Q-----設(shè)計(jì)熱負(fù)荷
S------建筑面積
經(jīng)計(jì)算，車間熱負(fù)荷Q=3000*160W=480KW。
（2）設(shè)備選型:
根據(jù)90℃熱水，建議選用XGS-50，當(dāng)進(jìn)風(fēng)溫度15℃時(shí)，單臺(tái)暖風(fēng)機(jī)的散熱量是26200Kcal；根據(jù)我們多年經(jīng)驗(yàn)，參考《供暖通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊》計(jì)算，當(dāng)進(jìn)風(fēng)溫度是-20℃時(shí)，暖風(fēng)機(jī)的實(shí)際散熱量應(yīng)按下公式換算：
Q1 ――暖風(fēng)機(jī)實(shí)際散熱量
Q2 ――進(jìn)風(fēng)溫度15度時(shí)散熱量
t2 ――設(shè)計(jì)條件下的進(jìn)風(fēng)溫
t1――熱媒平均溫度
計(jì)算出在進(jìn)風(fēng)溫度-20℃時(shí)，暖風(fēng)機(jī)的實(shí)際散熱量Q1=40307Kcal；
暖風(fēng)機(jī)實(shí)際數(shù)量（N）按以下公式計(jì)算：
Q――建筑物的熱負(fù)荷；
Q1 ――暖風(fēng)機(jī)實(shí)際散熱量；
r ――有效散熱系數(shù)：r=0.8；
N=412800/40307/0.8=12.8臺(tái)，取整數(shù)14臺(tái)。
（3）暖風(fēng)機(jī)安裝布置:
車間較寬，為使車間溫度均勻，建議采用斜吹安裝；暖風(fēng)機(jī)布置在車間中部立柱，背沿縱軸方向安裝，把熱空氣吹向工作區(qū)域。
