燃氣彎頭
燃氣彎頭
無論如何環(huán)境壓力和快速的城市化*地擴大了天然氣市場。天然氣需求未來十幾年將高速增長，預(yù)計平均增速將達11%至13%，2010年需求量將達到1400億立方米。這樣，供需缺口大約在500億立方米左右。規(guī)劃到2020年天然氣的使用量在一次性能源中所占的比例達到10%。
管道特點
1）輸氣管道系統(tǒng)是個連續(xù)密閉輸送系統(tǒng)。
2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處于帶壓狀態(tài)。
3）由于輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小于液體,設(shè)計時高差小于200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。
4）不存在液體管道水擊危害。
5）發(fā)生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災(zāi)。
鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板（帶）經(jīng)過深加工而形成的較特殊的冶金產(chǎn)品。管道鋼的組織形態(tài)，由于工藝技術(shù)的差別，各廠商生產(chǎn)的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代，一般采用X52鋼級，70年代采用X60、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主。外國一些國家輸氣管道已開始采用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷發(fā)展，加拿大等國已鋪設(shè)了X100和X120管道鋼的試驗段。我國在冀寧聯(lián)絡(luò)線管道工程中，*把X80級管道鋼用于7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線干線管道全部采用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。一般來說，X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管道鋼為貝氏體組織，X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對于天然氣管道的管材來說，強度、韌性和可焊性是三項zui基本的質(zhì)量控制指標(biāo)[5] 。
