小型攪拌機帶輸送泵
目前市場上混凝土泵的價格魚龍混雜,一般保真德國力士樂的價格都在三十萬左右。請不要一味的追求低價格而忽略了產(chǎn)品本身的品質(zhì)。
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HBT6013柴油機混凝土輸送泵 | HBT6013電機混凝土輸送泵 | HBT8013s電機混凝土輸送泵 | HBT8016電機混凝土輸送泵 |
HBT100.13電機混凝土輸送泵 | K3V112DT液壓混凝土泵主油泵 | HBT8013柴油機混凝土輸送泵 | HBT8016柴油機混凝土輸送泵 |
HBT6013混凝土泵適用范圍 :
技術(shù)參數(shù) | HBT60.13.90S | |
整機性能 | zui大理論混凝土輸送量 m3/h | 66/40 |
混凝土輸送壓力 MPa | 13/7 | |
分配閥形式 | S管閥 | |
混凝土缸規(guī)格×行程 mm | 200×1600 | |
料斗容積×上料高度 L×mm | 600×1400 | |
出料口直徑 mm | Φ180 | |
動力系統(tǒng) | 額定功率 kW | 90 |
液壓系統(tǒng) | 主油泵 | 德國力士樂 |
液壓閥 | 德國力士樂 | |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 液壓油路形式 | 開式回路 |
高低壓切換 | 轉(zhuǎn)閥 | |
快換混凝土活塞 | ○ | |
電控顯示屏 | ○ | |
其它參數(shù) | 允許zui大骨料粒徑 mm | 卵石:50 碎石:40 |
混凝土輸送管內(nèi)徑 mm | Φ125/Φ150 | |
外形尺寸:長×寬×高 mm | 5800×2100×2450 | |
總質(zhì)量 kg | 6500 |
中等排量澆筑(實際排量可達(dá)每小時3-60立方左右),水平400米-600米左右或zui低確保垂直130米,供電穩(wěn)定工地等。
液壓系統(tǒng) :
①本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵送油路和 S 閥擺動油路相互獨立,使系統(tǒng)簡單,元件壽命延長,可靠性更高,并便于故障判斷和排除。
②主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制,避免了換向沖擊,使主泵送油路換向更可靠、平穩(wěn)。
③泵送液壓系統(tǒng)具有安全溢流保護(hù),同時,主泵還具備系統(tǒng)超壓時,油泵壓力自動切斷截流裝置,使主泵獲得多級可靠保護(hù)。
④擺動油路采用恒壓泵供油,擺動力大又具備節(jié)能功能。
⑤所有管路均采用錐面密封或進(jìn)口矩形密封,管路接頭密封可靠。
電控系統(tǒng) :
電控系統(tǒng)的突出特點是技術(shù)*、簡單、可靠性高。
①該泵全國*采用可編程序控制器。通過編程,用軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中間繼電器和時間繼電器等分離控制元件,大大減少了電器元件的使用數(shù)目及接線數(shù)量,使電控系統(tǒng)可靠性顯著提高。同時,可編程序控制器帶有輸入、輸出的故障顯示,使故障排除簡單明了。
②電器元件90%以上均采用西門子公司進(jìn)口件,保證了元件的可靠性。
③電機啟動采用"Y —Δ"轉(zhuǎn)換方式,以避免直接啟動導(dǎo)致的不良后果。
機械(攪拌)分配閥系統(tǒng) :
料斗、S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計,采用I-DEAS計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)、結(jié)構(gòu)鋼度、應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)格的有限元計算,設(shè)計出的料斗、 S 閥結(jié)構(gòu)鋼度好、工藝性佳,避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及 S 閥斷軸現(xiàn)象。泵虎投放市場的產(chǎn)品,料斗及 S 閥從未出現(xiàn)異常。
①攪拌機構(gòu)采用*的結(jié)構(gòu)形式,將液壓馬達(dá)與攪拌軸承座*隔離,即使攪拌密封磨損漏漿,也不至于影響液壓馬達(dá)。同時,采用雙馬達(dá),確保攪拌力矩足夠大,即使料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。
②眼鏡板、切割環(huán)等磨損件,經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān),使用壽命長。
潤滑系統(tǒng) :
潤滑系統(tǒng)采用集中雙泵自動潤滑系統(tǒng), 在潤滑泵吸油、壓油出口均設(shè)有過濾器,避免分油器因油臟而堵塞。使用帶有溢流指示的遞進(jìn)式分油器,使堵塞自動顯示,并確保管路中的混凝土不倒流,保證潤滑系統(tǒng)的可靠,延長 S 閥使用壽命。
*的混凝土活塞可調(diào)節(jié)自動潤滑,能大大延長混凝土活塞的使用壽命 。
冷卻系統(tǒng) :
采用強制風(fēng)冷大散熱器裝置,確保液壓系統(tǒng)的工作油溫控制在正常工作范圍,從而保障主機液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。