河北玉嘉環(huán)保有限公司
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河北噴漆車間布袋除塵器制造廠家現(xiàn)場調(diào)查可知，該廠噴漆車間有四組噴漆水簾柜、兩組旋轉(zhuǎn)自動噴漆室和一臺烘烤設(shè)備，產(chǎn)生的噴漆廢氣由九條排氣管排至樓頂，每條排氣管的排氣量在12000 m?/h左右，廢氣均未經(jīng)處理就直接排放。由于車間內(nèi)除了每臺噴漆水簾柜內(nèi)有兩臺風(fēng)機抽排柜內(nèi)廢氣和兩組旋轉(zhuǎn)自動噴漆室各有一臺風(fēng)機抽排室內(nèi)廢氣外，再沒有其它抽排氣設(shè)施，因此，車間內(nèi)廢氣根本抽排不干凈，加之烘烤廢氣與熱氣直接就排放在車間內(nèi)，導(dǎo)致車間內(nèi)有毒廢氣彌漫，溫度很高，工人的工作條件很差，廠方急切希望對這種狀況進行整改。
廢氣處理量與抽排量：
河北噴漆車間布袋除塵器制造廠家 噴漆廢氣 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的數(shù)據(jù)，每臺噴漆水簾柜內(nèi)各有兩臺抽排風(fēng)機，分別各有兩條風(fēng)管將水簾柜內(nèi)的噴漆廢氣引至樓頂排放。四臺噴漆水簾柜共有七條排風(fēng)管（其中有一臺噴漆水簾柜的兩條風(fēng)管合并成為了一條）。兩組旋轉(zhuǎn)自動噴漆室各有一條排風(fēng)管，共兩條。合計起來共有九條排風(fēng)管，每條排風(fēng)管的廢氣量為12000 m?/h（其中有一條為24000 m?/h），廢氣的總處理量約為120000 m?/h。設(shè)計安裝五臺廢氣凈化器，每臺凈化器處理量為24000 m?/h。 噴漆車間
（2） 車間內(nèi)廢氣 車間內(nèi)廢氣是由各噴漆作業(yè)點、烘烤爐和油漆調(diào)配間泄漏的廢氣和熱氣，逸散在整個車間內(nèi)。為保證車間內(nèi)空氣清新，需要將這些逸散的有毒廢氣和熱氣排出。由于這部分氣體屬于車間通風(fēng)換氣的氣體，濃度不是很高，因此可不進行處理。本方案在車間內(nèi)頂部安裝四組排風(fēng)管道，用四臺抽排風(fēng)機將車間內(nèi)的空氣排至樓頂排放，新鮮空氣從車間四周的窗戶自然進入車間內(nèi)。每臺風(fēng)機的設(shè)計抽排風(fēng)量為24000 ~26000 m?/h ，合計總風(fēng)量約為100000 m?/h。
治理要求:廢氣中的顆粒物經(jīng)處理后達到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ時段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)： 顆粒物120 mg/m? 廢氣中的有機溶劑經(jīng)凈化后達到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ時段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)苯12 mg/m?甲苯40 mg/m?二甲苯70 mg/m? 處理方案的比較與選擇：
噴漆車間除塵器
噴漆車間除塵器
1、有機廢氣凈化方法 目前，對含有有害有機溶劑廢氣的凈化方法，主要有吸收法、吸附法、冷凝法和燃燒法。 吸收法主要是采用適當(dāng)?shù)囊后w吸收劑來吸收凈化廢氣中的污染物。此方法簡單可靠，投資省，處理風(fēng)量不受限制，適于處理低濃度并含顆粒物的廢氣。對不同的污染物，可選擇不同的液體吸收劑。但對于揮發(fā)性很強的有機溶劑廢氣，由于不能用水來作吸收劑，所以，很難選擇到合適的吸收劑。該法操作簡單，處理效果一敗涂地。 吸附法主要是采用吸附材料（如活性炭等）來吸附凈化廢氣中的污染物。這種方法比較適合于中等風(fēng)量以下、間歇性排放的低濃度廢氣的處理。該法操作簡單，易管理，效果好。 冷凝法是將廢氣的溫度降低，使污染物冷凝、凝結(jié)成液體并與廢氣分離，以此來達到凈化的目的。這種方法適用于高濃度廢氣的凈化，并可以回收資源。但該法投資大，能耗高，操作復(fù)雜，不適宜處理大風(fēng)量、低濃度的廢氣。 燃燒法分為直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法是將含有污染物的廢氣送入燃燒器燒掉；催化燃燒是在有催化劑幫助下燃燒廢氣中的有害物質(zhì)。燃燒法也投資大，能耗高，操作復(fù)雜，同樣不適宜處理大風(fēng)量、低濃度的廢氣。 2、凈化工藝和流程 綜合比較有害有機溶劑廢氣污染物的各類凈化方法，本工程選用“活性炭吸附法”來凈化噴漆廢氣中有機污染物。凈化設(shè)備其工作原理如下：
凈化設(shè)備工作時，廢氣被風(fēng)機抽入吸附裝置內(nèi)，首先通過濾網(wǎng)過濾器，以去除油漆顆粒物，然后廢氣通過活性炭吸附層時，由于在固體吸附劑（活性炭）和有機揮發(fā)物之間存在的分子間引力（范德華力），廢氣中的有機物被活性炭吸附，從而使氣體得到凈化。經(jīng)凈化后的氣體可直接排放。
