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油田行業(yè)散熱器水箱SKY106_瓦克動(dòng)力科技

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  • 公司名稱武漢市瓦克動(dòng)力科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地武漢市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2017/12/13 17:56:57
  • 訪問次數(shù)489
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公司是一家專業(yè)從事柴油/汽油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一體的綜合型企業(yè)。立足湖北,以武漢為中心服務(wù)周邊各區(qū)、縣、市等地區(qū),為用戶提供*高質(zhì)量的產(chǎn)品及售后服務(wù)。產(chǎn)品及服務(wù)涵蓋:汽油\柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)房降噪工程、租賃與維修服務(wù)、并機(jī)控制及零配件… ◆柴油發(fā)電機(jī)組:機(jī)組單機(jī)功率覆蓋3~2000kW,主機(jī)選用康明斯、帕金斯、沃爾沃、玉柴、上柴…發(fā)電機(jī)配備斯坦福、馬拉松、英格、法拉第… ◆小型發(fā)電機(jī)組:我司是進(jìn)口久保田柴油發(fā)電機(jī)組湖北區(qū)域特約代理經(jīng)銷商,同時(shí)銷售國(guó)內(nèi)外動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,如科勒、本田、雅馬哈、隆鑫… 瓦克動(dòng)力秉承客戶* 合作共贏的理念立足湖北、面向全國(guó),為用戶提供*高質(zhì)量的售后服務(wù):機(jī)房設(shè)計(jì)、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)為用戶培訓(xùn)機(jī)組操作人員,定期與不定期相結(jié)合,到用戶處檢查產(chǎn)品使用情況,及時(shí)維修,確保我公司生產(chǎn)、銷售的動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,讓您買得稱心、用得放心!

發(fā)電機(jī)組,配件
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油田行業(yè)散熱器水箱SKY106_瓦克動(dòng)力科技 產(chǎn)品信息

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武漢瓦克動(dòng)力科技有限公司是一專業(yè)從事油田設(shè)備、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、港口機(jī)械等成套設(shè)備供應(yīng)及零配件批發(fā)的進(jìn)出口公司。

地處素有“九省通衢”的武漢,在、內(nèi)外眾多*廠商的大力支持下,公司建立了 8937847756 (不是) 龐大的供需絡(luò),供貨速、產(chǎn)品價(jià)格及產(chǎn)品質(zhì)量,在內(nèi)市場(chǎng)占有優(yōu)。

柴油發(fā)電機(jī)組主機(jī)配套以內(nèi)外*生產(chǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為主。

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武漢瓦克動(dòng)力科技有限公司

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地址:武漢市硚口區(qū)古田五路17號(hào)


汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏胤秶鷥?nèi)。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分。以氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng),以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中,散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于氣流動(dòng)的方向,盡量做到風(fēng)阻要小,冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向氣散熱而變冷,冷氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個(gè)熱交換器。1、散熱器不應(yīng)與任何或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。

2、建議使用軟水,硬水需軟化處理后使用,避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。

3、使用防凍液,為了避免散熱器的腐蝕,請(qǐng)使用正規(guī)廠生產(chǎn)且符合標(biāo)準(zhǔn)的*防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中,請(qǐng)不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內(nèi)*放水再注水時(shí),要將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的放水開關(guān)扭開,有水流出時(shí),再關(guān)上,從而避免產(chǎn)生水泡。

6、在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位,要停機(jī)降溫后加水。加水時(shí),將水箱蓋慢慢打開,作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象,如*停車或間接停車時(shí),應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān),將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。

9、視實(shí)際情況用戶應(yīng)在1~3個(gè)月間對(duì)散熱器進(jìn)行*清洗一次芯體。清洗時(shí),用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。

10、水位計(jì)應(yīng)每3個(gè)月清洗一次或視實(shí)際情況,各部件拆下用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器罩有一壓力閥,其給冷卻液加壓。壓力下的冷卻液溫升至100℃以上,這使得冷卻液溫和氣溫的差別更大。這樣可以改善冷卻效果。當(dāng)散熱器壓力增加時(shí),壓力閥打開,并將冷卻液送回儲(chǔ)液罐口,當(dāng)散熱器泄壓時(shí),真閥打開,使儲(chǔ)液罐放出冷卻液。增加壓力期間,壓力上升(高溫),壓期間,壓力下降(冷卻)。汽車散熱器一般分為水冷風(fēng)冷。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是依靠氣的流通來(lái)帶熱量從而達(dá)到散熱的效果。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體外部被設(shè)計(jì)制造成密集的片狀結(jié)構(gòu),從而增加散熱積,以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比使用多的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)具有重量輕、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

水冷散熱是水箱散熱器負(fù)責(zé)將帶有發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的冷卻液進(jìn)行冷卻;水泵的任是讓冷卻液在整個(gè)散熱系統(tǒng)中循環(huán);風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)利用環(huán)境溫直接吹向散熱器,使得散熱器內(nèi)的高溫冷卻液得到冷卻;節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)的狀態(tài)儲(chǔ)液罐用來(lái)儲(chǔ)存冷卻液。

當(dāng)車輛行駛時(shí),灰塵、樹葉、雜物很容易殘積在散熱器表,阻塞散熱葉片導(dǎo)致散熱器性能下降。這種情況下,我們可以使用毛刷進(jìn)行清理,也可以用高壓氣泵吹散熱器上的雜物即可。

汽車散熱器作為汽車內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部件,對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)起著重要作用,汽車散熱器的材質(zhì)主要為鋁制或銅質(zhì),散熱器芯是其主要部件,內(nèi)裝有冷卻液,通俗來(lái)說(shuō),汽車散熱器是一個(gè)熱交換器。而對(duì)于散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修,大多車主只是一知半解,下我來(lái)介紹下日常汽車散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修。

散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置,就其材質(zhì)來(lái)說(shuō),是金屬不耐腐蝕,所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸,以免遭到損傷。對(duì)于汽車散熱器來(lái)說(shuō),堵塞是很常見的故障,免堵塞的發(fā)生,里應(yīng)注入軟水硬水需軟化后再進(jìn)行注入,以免產(chǎn)生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷,散熱器容易結(jié)冰膨脹凍壞,所以應(yīng)加入防凍液,避免水的結(jié)冰。在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位,要停機(jī)降溫后加水。對(duì)汽車散熱器進(jìn)行加水時(shí),應(yīng)將水箱蓋慢慢打開,車主等作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口,以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。




 

【原創(chuàng)文章】
工具有兩種,一種是鐵皮夾圈,另一種是套筒,以195型柴油發(fā)電機(jī)組為例,可用厚1mm,寬80mm的鐵皮做一個(gè)鐵皮夾圈,安裝時(shí)用鐵皮全將活塞環(huán)夾緊后推入氣缸,用于其他型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組的鐵皮夾圈,除直徑變化外,其他數(shù)值不變套筒的制作方法是,把一個(gè)磨損臺(tái)階較深~2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時(shí)需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至3~5分鐘。3)如接負(fù)載應(yīng)在發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之前就將負(fù)載電纜正確的接至發(fā)電機(jī)組輸出端子上。等預(yù)熱后,再將輸出開關(guān)合上。(1)發(fā)電機(jī)組不能超載運(yùn)行,長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過額定功率的80%。(2)三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機(jī)組容易損壞。(3)連接發(fā)電機(jī)組和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范(4A/mm2)。(4)為避免人身傷亡事故,須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。(5)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需有專人維護(hù),定期觀察發(fā)電機(jī)組電壓和電流。如有異?,F(xiàn)象,請(qǐng)立即停機(jī)檢查。種種現(xiàn)象表明,配合間隙負(fù)荷技術(shù)要求,否則,應(yīng)更換氣導(dǎo)管更換氣導(dǎo)管的工作應(yīng)在研磨氣座之前進(jìn)行,這是因?yàn)闅庾募庸ぃ歉鶕?jù)氣導(dǎo)管的中心線來(lái)進(jìn)行的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組氣導(dǎo)管的作用氣導(dǎo)管的作用是使氣上下運(yùn)動(dòng)有正確的方向,不至于左右搖擺,以保證氣能準(zhǔn)確的落在氣座上,柴油發(fā)電機(jī)組的氣導(dǎo)管有及其們導(dǎo)管和排氣導(dǎo)管兩種類型,其主要區(qū)別是排氣導(dǎo)管在伸出排氣管道的內(nèi)壁旺旺車削成一個(gè)臺(tái)階,其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導(dǎo)管內(nèi),氣導(dǎo)管若發(fā)生歪斜,就會(huì)漏氣,使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常。如何清除康明斯柴油裝兩個(gè)定向腳輪與兩個(gè)轉(zhuǎn)向腳輪。3、加注燃油油箱容積為55升油箱油位計(jì)須使用90#以上無(wú)鉛汽油。具體操作如下:取下燃油箱蓋(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)),加注燃油,并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì),不宜過滿,防止燃油溢出。加油時(shí)不得將燃油濾取出。發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中或尚未冷卻前,禁止往燃種種現(xiàn)象表明,配合間隙負(fù)荷技術(shù)要求,否則,應(yīng)更換氣導(dǎo)管更換氣導(dǎo)管的工作應(yīng)在研磨氣座之前進(jìn)行,這是因?yàn)闅庾募庸?,是根?jù)氣導(dǎo)管的中心線來(lái)進(jìn)行的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組氣導(dǎo)管的作用氣導(dǎo)管的作用是使氣上下運(yùn)動(dòng)有正確的方向,不至于左右搖擺,以保證氣能準(zhǔn)確的過30%,否則發(fā)電機(jī)組容易損壞。(3)連接發(fā)電機(jī)組和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范(4A/mm2)。(4)為避免人身傷亡事故,須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。(5)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需有專人維護(hù),定期觀察發(fā)電機(jī)組電壓和電流。如有異常現(xiàn)象,請(qǐng)立即停機(jī)檢查。橫,成為心積碳的生長(zhǎng)點(diǎn),破壞零件的表粗糙,因此精高的零件不宜采用此法清除積炭正確安裝康明斯發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件活塞連桿組是總成組件,主要是由活塞,活塞環(huán),活塞銷,連桿襯套,連桿瓦等組成,為了保證活塞環(huán)順利進(jìn)入氣缸套不受損傷,實(shí)現(xiàn)要準(zhǔn)備好安裝工具,導(dǎo)管配合間隙的監(jiān)測(cè)方法,在檢修設(shè)備不足的情況下,可采用經(jīng)驗(yàn)法測(cè)知,此時(shí)在氣桿上涂些潤(rùn)滑油后放入氣導(dǎo)管孔內(nèi),若氣能依靠自重緩慢下落,且用手將氣提起約10mm晃動(dòng)時(shí),沒有明顯松動(dòng)感覺,然后,將放入導(dǎo)管內(nèi)孔中的氣桿從上端快速提起,感覺到有一定的吸力,以上落在氣座上,柴油發(fā)電機(jī)組的氣導(dǎo)管有及其們導(dǎo)管和排氣導(dǎo)管兩種類型,其主要區(qū)別是排氣導(dǎo)管在伸出排氣管道的內(nèi)壁旺旺車削成一個(gè)臺(tái)階,其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導(dǎo)管內(nèi),氣導(dǎo)管若發(fā)生歪斜,就會(huì)漏氣,使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常。如何清除康明斯柴油

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