香洲區(qū)閘門啟閉機(jī)/ 水利前期比較 鑄鐵鑲銅方閘門主要特點(diǎn)
1，通過(guò)楔塊裝置的楔緊達(dá)到密封，密封材料為銅合金或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，故密封性好。
2，安裝位置：正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。
3，閘門的密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。
4，與啟閉機(jī)配套使用，閘門為工作部分，啟閉機(jī)為閘門開(kāi)啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分，啟閉機(jī)由人力、電機(jī)或氣動(dòng)、液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母或螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)使閘軸作垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門，達(dá)到 水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的。

2，鑄鐵鑲銅方閘門由門框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可密封機(jī)構(gòu)等部件組成，其中門框和閘板均由優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導(dǎo)軌左右對(duì)稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側(cè)端部連接 （對(duì)中小口徑的閘門，其導(dǎo)軌可與門框澆注成一體），導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門全開(kāi)啟高度的1/2～1/3，因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。



鑄鐵鑲銅方閘門產(chǎn)品簡(jiǎn)介
鑄鐵鑲銅方閘門又名鑄鐵方閘門，方閘門，主要適用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中，用來(lái)截止、疏通水流或起調(diào)節(jié)水位的作用，根據(jù)通用和美國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。它采用*的外弧形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理、受力均勻，采用優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵、不銹鋼制造，止水密封面鑲銅條或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，達(dá)到平面密封，密封性能好，當(dāng)密封止水性能下降時(shí)，可通過(guò)楔塊裝置的加以解決。產(chǎn)品主要是適用于水利工程過(guò)水孔口起到關(guān)閉和開(kāi)啟的機(jī)械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)水孔口，以此來(lái)調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。閘門主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道，閘板是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件，一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與 閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制，加工刨光厚平直，貼合嚴(yán)密，使面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一，都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。產(chǎn)品主要作用是既關(guān)水和放水，地基條件差和水頭低且變幅大是閘門適用工況復(fù)雜的兩個(gè)原因，所以閘門具有許多其它水利工程產(chǎn)品不能代替的，鑄鐵閘門工況不具體在滲流、沖刷和沉陷等幾個(gè)方面，鑄鐵方閘門安裝位置的選擇也直接影響到閘門功能的正常發(fā)揮和使用時(shí)間，在安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)鑄鐵方閘門的功能、主要特點(diǎn)和運(yùn)用要求，然后也要綜合考慮地形、地質(zhì)、水流、泥沙含量、建筑材料、交通運(yùn)輸、施工和等方面的因素，并對(duì)安裝方案進(jìn)行對(duì)比研究。鑄鐵閘門產(chǎn)品的孔口尺寸決定于過(guò)閘的流量設(shè)計(jì)和閘孔的泄流能力，過(guò)閘流量設(shè)計(jì)是根據(jù)閘門的任務(wù)要求通過(guò)水文分析和水力計(jì)算確定的，而閘孔的泄流能力與上下游水位、閘孔型式和底板高程有關(guān)。



1，公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗(yàn)壓力0.1Mpa。
2，閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。
3，密封面每米長(zhǎng)度滲水量：正向≤0.7L/min ·m ? 反向≤1.25L/min ·m
4，啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。
5，采用預(yù)埋鋼板或預(yù)埋螺栓式安裝，安裝、調(diào)試、使用、方便，使用壽命長(zhǎng)。
6，大工作水頭：?jiǎn)蜗蚴軌海赫颍?0m ? 反向：5m ? 雙向受壓：均為10m
7，工作：溫度-20℃～120℃ ? 濕度：95% ? ?工作介質(zhì)：水與污水PH值：5～10


杭錦后旗動(dòng)物疫控中心主任劉建功、副主任呂燕、雷志一行到頭道橋鎮(zhèn)對(duì)全鎮(zhèn)所有的奶牛規(guī)模場(chǎng)實(shí)施了全覆蓋式的督查與指導(dǎo)工作，著重對(duì)關(guān)鍵防控措施落實(shí)情況、臺(tái)賬資料及生物制品管理情況、免疫程序執(zhí)行規(guī)范情況及免疫程序備案情況、近階段免疫抗體檢測(cè)情況、畜禽存出欄情況等進(jìn)行了細(xì)致的檢查，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)奶牛規(guī)模場(chǎng)防疫過(guò)程中各種問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)，同時(shí)還對(duì)各規(guī)模場(chǎng)防控中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了指導(dǎo)。十幾個(gè)小時(shí)，高政清騎著摩托，孤獨(dú)地穿梭在荒無(wú)人煙的山丘之間。胡健攝高政清是偏關(guān)縣僅有的6名長(zhǎng)城保護(hù)員之一，他的任務(wù)是對(duì)所轄范圍內(nèi)的明代長(zhǎng)城進(jìn)行日常看護(hù)，記錄下每一段長(zhǎng)城因自然及人為因素的損壞情況，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，以便及時(shí)修繕。
引言閘門啟閉機(jī)是水利水電工程的重要組成部分,在防汛方面發(fā)揮著極其重要的作用。實(shí)踐證明,閘門啟閉機(jī)的健康狀況對(duì)水利水電工程功能的發(fā)揮具有重大影響,因此,有關(guān)閘門啟閉機(jī)的運(yùn)行與受到越來(lái)越多專業(yè)人士的關(guān)注。1閘門啟閉機(jī)分類及工作原理水利水電工程中應(yīng)用的啟閉機(jī)有液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)以及螺桿啟閉機(jī),接下來(lái)逐一對(duì)其進(jìn)行介紹。1.1液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性好、結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),其通過(guò)壓力傳遞能量,以實(shí)現(xiàn)閘門關(guān)閉和開(kāi)啟的控制。該種啟閉機(jī)的工作原理可以描述為:工作時(shí)電動(dòng)機(jī)作用于液壓泵而產(chǎn)生壓力,經(jīng)由回路閥組將壓力送入左右液壓缸,桿連接在一起的閘門工作。1.2卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)具有較大的揚(yáng)程范圍,適合應(yīng)用在多種。另外,其還具有運(yùn)行、制造方便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用在很多大中小閘門上。其中對(duì)固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)而言,其有右半機(jī)和左半機(jī)構(gòu)成,并由中間軸連接在一起,以右半機(jī)為對(duì)象,其工作原理為:減速機(jī)在電故縣水庫(kù)啟閉機(jī)架橋位于大壩溢流壩段壩頂下游側(cè) ,橋長(zhǎng) 72 3ｍ ,共 5孔 ,每孔長(zhǎng) 1 4 46ｍ ,是溢流壩弧形閘門啟閉機(jī)設(shè)備工作橋。工作橋每單跨由 5榀Ｔ形斷面鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁組成 ,每根大梁分別布置 6片橫隔梁將 5片主梁聯(lián)接一起 ,橋面鋪裝 6 8ｃｍ厚鋼筋混凝土防水面層。啟閉機(jī)設(shè)置于工作橋上 ,露天布置。該機(jī)架橋于 1 988年 3月底開(kāi)始施工。施工采用單梁預(yù)制 ,現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼接。 1 992年工程峻工 ,機(jī)架橋投入使用 ,經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)主梁腹板側(cè)面出現(xiàn)裂縫。1　裂縫情況根據(jù)物探單位對(duì) 1 # 橋孔大梁裂縫檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì) ,1 # 橋孔 5片大梁腹板共有裂縫 1 46條 (不含腹板底部的細(xì)微裂縫 ) ,其中腹板兩側(cè)裂縫具有對(duì)稱性的為 86條 ,裂縫穿透腹板的貫穿性透縫有 33條 ,縫長(zhǎng)大于 0 5ｍ以上的有 1 1 3條 ,從裂縫形態(tài)看 ,裂縫分屬表層裂縫、深層裂縫及貫穿性裂縫等?仕剛剛結(jié)束的四川省機(jī)電進(jìn)出口公司敘利亞液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活動(dòng)中,江蘇省武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廠以產(chǎn)品、價(jià)格和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的優(yōu)勢(shì),力挫級(jí)大型企業(yè)而一舉中標(biāo),中標(biāo)總價(jià)為1198萬(wàn)元,這是武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廠繼接受重點(diǎn)工程——廣西天生橋水電站、廣東孟州壩水電站、四川禹城水電站啟閉機(jī)訂貨后的第四個(gè)較大訂戶。至此,該廠1994年產(chǎn)品訂貨量已突破3000萬(wàn)元。 在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控中,武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廠產(chǎn)品如何能海內(nèi)外?該廠廠長(zhǎng)繆網(wǎng)大說(shuō):這主要是我們*奉行了科技興廠的方針。 武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廠的前身,是江蘇省武進(jìn)縣*所屬水利機(jī)械廠。七十年代初期,他們還只能生產(chǎn)水泵之類的灌排機(jī)械,為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)新產(chǎn)品,他們組織科技人員攻關(guān),創(chuàng)造出一種功能*的組合刀液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的特點(diǎn)閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是指利用的壓力能來(lái)傳遞能量，從而控制閘門的開(kāi)啟或關(guān)閉的一種啟閉機(jī)。它包括液壓傳動(dòng)和電氣控制。由液壓泵組、液壓閥組、液壓缸、油箱及附件、電氣柜及操作臺(tái)等五部分組成。其工作原理是：液壓泵把原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能變?yōu)閴毫δ?，?jīng)過(guò)油管道及液壓閥液壓缸，通過(guò)液壓缸及桿把的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)的機(jī)械能，從而驅(qū)使閘門完成開(kāi)啟或關(guān)閉等。與其它型式相比，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（１）　結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置緊湊，體積小，重量輕；（２）　承載能力大，并能夠遠(yuǎn)距離傳遞動(dòng)力；（３）　緩沖性能好，傳動(dòng)平穩(wěn)，調(diào)速和換向方便；（４）　液壓傳動(dòng)與電氣控制相結(jié)合，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；（５）　液壓元件已經(jīng)系列化、化，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制造周期短；（６）　液壓元件可以自行，經(jīng)久耐用；（７）　易于防止過(guò)載，工作可靠。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的缺點(diǎn)主要是：液壓缸與桿配合精度高，加工成本較高；另外，密封較差時(shí)液壓油容易滲漏。水利水電工程中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛,作為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的關(guān)鍵部件的液壓缸,其工作的可靠性和性直接關(guān)系到啟閉機(jī)乃至水工建筑物的可靠和,因此液壓缸的性也受到越來(lái)越廣泛的。但是,我國(guó)對(duì)水工液壓缸的性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠、深入,尤其在相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)和教材[5-10]中,所使用的也不盡相同,給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了困惑和麻煩。因此,本文對(duì)此作一總結(jié)、疏理,指出每種的優(yōu)缺點(diǎn),并為今后的研究提供基礎(chǔ)。在下面的討論中,均認(rèn)為是液壓缸的大安裝長(zhǎng)度L≥10 d(桿直徑),即需進(jìn)行性計(jì)算的情況。1等截面法該在驗(yàn)算時(shí),將缸體和桿看作是固接在一起的截面相同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)大安裝長(zhǎng)度作為計(jì)算長(zhǎng)度,按等截面壓桿公式計(jì)算臨界載荷。對(duì)于液壓,液壓油不僅作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力,而且對(duì)液壓元件還具有、密封、冷卻、清洗等重要作用。因此,對(duì)液壓油的品質(zhì)有特殊要求,每種機(jī)車的液壓都規(guī)定有專門的用油規(guī)格。如果液壓油中的氧化物、水分、膠質(zhì)及機(jī)械雜質(zhì)超過(guò)規(guī)定,將造成液壓工作失常。污染物還會(huì)使回油閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán),液壓不能建壓;過(guò)多的污染物和瀝清質(zhì),還會(huì)堵塞油箱濾網(wǎng),造成吸油阻力,并且易空氣,油流斷續(xù),油泵,油箱大量泡沫,升降無(wú)力。1液壓油中的污染物來(lái)源分析液壓油中的污染物主要分為固體污染物、污染物和氣體污染物。液壓油污染物的來(lái)源如下。1.1固體污染固體污染物主要指:(1)液壓元件加工裝配殘留污染物。液壓安裝的各種液壓元件在加工中會(huì)殘留有金屬屑、毛刺、焊渣等,以及擦洗時(shí)的棉紗纖維。在液壓工作中會(huì)因液壓油的沖刷、機(jī)器的振動(dòng)落入液壓油中成為污染物。(2)液壓元件工作時(shí)磨損產(chǎn)物。液壓工作時(shí),油泵齒輪在嚙合傳動(dòng)中產(chǎn)生的 引言便通行,公交車門開(kāi)啟時(shí)使門板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國(guó)正邁入老齡化社會(huì),無(wú)交通設(shè)施設(shè)計(jì)具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計(jì)算模型大的市場(chǎng)潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車門啟閉機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢(shì)群體占總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長(zhǎng)度分別為l1和l2,偏心距為e,原動(dòng)件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,“行”是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問(wèn)題之一,而因公交車使用非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計(jì)算模型。為了讓交通弱勢(shì)群體能夠容易地搭乘公交車,所有供Bθ2*進(jìn)出的車門應(yīng)一定的設(shè)計(jì)要求,以乘*者h(yuǎn)以及嬰兒車、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開(kāi)對(duì)無(wú)障ω2l礙公交車設(shè)計(jì)的,對(duì)豐富我國(guó)無(wú)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。xeC1　建立車門啟閉