宿州高架橋聲屏障 宿州橋梁隔音墻
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宿州高架橋聲屏障 宿州橋梁隔音墻安裝質(zhì)量的技術(shù)保證措施
(1)路基段預(yù)埋件預(yù)埋質(zhì)量直接關(guān)系到聲屏障安裝工程的質(zhì)量和進(jìn)度。所以預(yù)埋件預(yù)埋時,用鋼制模板來控制穿過預(yù)埋件上通孔的8根?20高強(qiáng)螺栓的中心尺寸,并和梁筋用電焊固定,用水平儀校平預(yù)埋板的水平及控制標(biāo)高。
(2)H型鋼立柱的制作質(zhì)量是必須重點(diǎn)控制的部件,立柱下部底板的8~?22通孔的中心距尺寸誤差≤1mm(鉆模加工)。焊接在H型鋼下端時,利用8~?2
(3)通孔定位的模板來確定H型鋼在底板上的正確位置,同時校正H型鋼兩相鄰側(cè)面與底板的垂直后才能施焊。
(4)構(gòu)成聲屏障的部件之一,金屬屏體數(shù)量大,整個工期緊,所以必須在屏體制作中,嚴(yán)格控制相同規(guī)格屏體的尺寸精度,使其具有互換性,加快安裝進(jìn)度。
(5)橋基段施工無需土建施工,所以聲屏障可先在橋基段進(jìn)行,加快了整體施工進(jìn)度,但必須在施工準(zhǔn)備階段對橋基和路基所需安裝立柱的位置進(jìn)行準(zhǔn)確測量和編號。
(6)橋梁段防撞墩上的8個對穿通孔的位置精度直接影響到聲屏障的安裝精度。需要提高開孔精度和效率。
(7)由于聲屏障安裝高度為3.8m,安裝施工面只有一個車道寬,搭固定和移動腳手架都存在困難,并且進(jìn)度慢,為解決這一難點(diǎn),我們利用高空作業(yè)車作為吊裝用車,可加快聲屏障安裝進(jìn)度。
(8)土建工程和聲屏障工程施工雖然工程性質(zhì)相差較大,但對整體工程的質(zhì)量、進(jìn)度相互關(guān)系密切,所以兩工程衍接處的工程加強(qiáng)協(xié)調(diào)密切配合,有關(guān)技術(shù)人員制定施工方案,施工人員認(rèn)真落實(shí)。
聲屏障