余姚公路聲屏障 余姚高速隔聲墻
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余姚公路聲屏障 余姚高速隔聲墻
注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí),也帶來(lái)了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻,會(huì)給人們?cè)肼曅睦砩系膲阂指校钄嗨境巳藛T的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn),許多國(guó)在聲屏障建造中,除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè),深受各方人士歡迎。
多用低成本材料造高鐵聲屏障
聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為:土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言,許多國(guó)從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。
建造生態(tài)型高鐵聲屏障
提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植物。在可能的情況下,將聲屏障設(shè)計(jì)成可載種花草的形式,使聲屏障四季常青,既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。
主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成公路聲屏障。
聲屏障