【快速路隔音墻】 H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；通常會(huì)對(duì)聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學(xué)、聲學(xué)和物理性能上，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。本產(chǎn)品多為百葉孔聲屏障，覆蓋高吸收聚酯纖維無紡布，背板為波形鋼板，這一設(shè)計(jì)可視線的吸音性能。透明部分多采用聚碳酸酯板（又稱PC板），撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，以達(dá)到整個(gè)聲屏障的受力要求，防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。在計(jì)算繞射聲衰減時(shí)，通常先將聲屏障視為無限長(zhǎng)，有限長(zhǎng)的聲屏障根據(jù)無限長(zhǎng)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修正。聲屏障的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀：聲屏障的研究在國(guó)外起步較早，美、日、法等在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)開展了聲屏障理論方面的研究，并實(shí)施了很多工程。插入一個(gè)有足夠面積密度的密實(shí)材料的板或墻，能使聲波有一個(gè)顯著的附加衰減，這樣的“障礙物”就是隔音墻.金屬隔音墻由隔離箱、通上面使用的聲屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情況下使用PC材質(zhì)、鍍鋅板的這種隔音裝置，一般大家在選擇購(gòu)買聲屏障材料時(shí)候都會(huì)考慮到隔音效果，總是忽略了聲屏障是否具有一定的防火性能.聲屏障應(yīng)用高速路是zui多的如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

　因此在交通上面使用的聲屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情況下使用PC材質(zhì)、鍍鋅板的這種隔音裝置，其主要成分是玻璃棉，所以在這個(gè)時(shí)候我們就能顧選擇這種材質(zhì)的隔音屏障，其防火性在在道路交通中非常重要的一點(diǎn)。因?yàn)橹挥衅渚哂幸欢ǖ姆阑鹦?，那么zui終才能夠有效的避免一些意外情況的出現(xiàn)了。道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。聲屏障所有構(gòu)件由供貨商在工廠按照施工設(shè)計(jì)圖紙制作完成，并經(jīng)過驗(yàn)收合格方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。道路聲屏障好，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市隔聲降噪設(shè)施。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差?！　「咚俨灏迨铰暺琳辖Y(jié)構(gòu)來 高速插板式聲屏障原材料鍍鋅板，鋁板，鐵板等；防腐處理：噴塑 插板式聲屏障是您可以選的顏色可以為：藍(lán)色，綠色，等。插板式聲屏障主要是用于高速公路，公路的隔音作用。采用直接法對(duì)泡沫鋁聲屏障和百葉型聲屏障安裝前后兩個(gè)敏感點(diǎn)處的聲壓級(jí)進(jìn)行24h監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明：在20～630Hz的頻率段內(nèi)，泡沫鋁聲屏障的降噪量為百葉型聲屏障的3倍。張純淳對(duì)上海某橋的普通道路聲屏障和全封閉聲屏障的降噪效果進(jìn)行了實(shí)測(cè)研究，結(jié)果表明，使用全封閉聲屏障對(duì)敏感點(diǎn)的晝夜降噪效果分別為11dB和13dB，高于普通式聲屏障對(duì)敏感點(diǎn)的降噪效果（晝間和夜間均為6dB左右）。研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)重要影響因素。

的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。我廠zui高做過20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，zui高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路運(yùn)營(yíng)單位必須采取降噪措施.我們一直都想要了解的是聲屏障的隔音和降噪效果，又有誰(shuí)細(xì)心的發(fā)現(xiàn)這聲屏障在阻斷噪音傳播的同時(shí)還為我們創(chuàng)建了防護(hù)體系。這樣的設(shè)計(jì)安裝不僅滿足了降噪的效果也同時(shí)給交通安全多了一重保護(hù)這樣的設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了聲屏障廠家的綜合實(shí)力，也給廣大客戶的使用提供了便利。有頂部為吸聲元合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。車輛噪的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。安裝簡(jiǎn)便，由于輕便，對(duì)于工期緊，安裝標(biāo)準(zhǔn)高的聲屏障工程尤為適用。冷卻塔聲屏障越來越被一些居民小區(qū)，寫字樓認(rèn)可，高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風(fēng)載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調(diào)聲屏障設(shè)計(jì)問題。壓縮機(jī)工作時(shí)，很容易引起墻壁共振，形成低頻噪聲，也就是我們說的“嗡嗡。。?！甭曧?，應(yīng)盡量安裝在地板處的混凝土橫梁處，這樣zui為牢固，安裝*空調(diào)聲屏障噪聲才zui小。