家用汽油發(fā)電機(jī)10千瓦價(jià)格
型號(hào)： TOTO10 | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率： | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TOR-670 | |
備用功率： | 11KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤滑油容量： | 1.1L | |
功率因素： | 1.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 0.65L | |
相 數(shù)： | 單三相 | 氣缸數(shù)量： | 直列 雙缸 | |
發(fā)電機(jī)類型： | 無刷電機(jī) | 動(dòng)力超載保護(hù)： | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 54-59 | |
燃油型號(hào)： | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量： | 180/220kg | |
機(jī)油型號(hào)： | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸： | 1130*650*930mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
家用汽油發(fā)電機(jī)10千瓦價(jià)格我們將見面在選擇發(fā)電機(jī)時(shí),不同的負(fù)載,負(fù)載通常分為阻負(fù)載,負(fù)載和無功負(fù)載電阻式負(fù)載非常簡單,它的啟動(dòng)和正常運(yùn)行的需要,如日光燈、電腦,等。反應(yīng)堆類型負(fù)荷有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá),開始要求更多的權(quán)力,但電源啟動(dòng)后要少得多。特殊情況的啟動(dòng)功率是正常運(yùn)行功率的三倍，如空調(diào)、冰箱等，根據(jù)不同的設(shè)備型號(hào)選擇正確的發(fā)電機(jī)。
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)以低速運(yùn)行時(shí)，它需要一個(gè)強(qiáng)的混合物(小于初始濃度)。阻風(fēng)門打開,空氣進(jìn)入進(jìn)氣管的數(shù)量增加,但由于小風(fēng)門打開,被節(jié)流,空氣流入氣缸數(shù)量,少喉嚨速度不高,不能產(chǎn)生更大的壓力差,主燃油噴射燃油噴射沒有或很少注入?；推鬟M(jìn)氣管壁和節(jié)流孔徑小,快,氣流在節(jié)流壓差大,低注入香港鄭坐落在這里,在壓差的作用下,燃油噴射汽油卷入低速的油管,通過孔板在低速度、低速度噴射孔,得到一個(gè)強(qiáng)大的混合物。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速的開度?？刂茝牡退賴娮炝鞒龅挠土?。采用低速制動(dòng)氣孔，使一部分空氣進(jìn)入低速油路，與汽油混合形成泡沫，便于霧化和氣化。
