濟南一諾試驗機始終堅持“質(zhì)量是檢驗產(chǎn)品的始終標準”原則，不斷升級技術，改進工藝，確?？蛻羰褂玫臋C器故障率降到低以致使用*。

青島鐵路槽道疲勞試驗機一諾加工
根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》等標準要求加工定制，主要用于各類鐵路接觸網(wǎng)槽道的動態(tài)加載疲勞性能測試。

電液伺服槽道疲勞試驗機系列廣泛應用于零部件、構件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學、零部件、構件的靜剛度以及其他各種力學試驗。
1.泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；
2.系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運動靈活不受外來干擾。

青島鐵路槽道疲勞試驗機一諾加工
指標規(guī)格：
大靜態(tài)試驗力    ±50kN
示值精度    全程不分檔 ±0.5%
大動態(tài)試驗力    ±50kN
示值精度    動態(tài)波動度不大于±0.5%
作動器大振幅    ±75mm
示值精度    ±0.5%
頻率范圍    0.01—10Hz
主要試驗波形    正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形