冷彎成型機(jī)和冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格冷彎成型機(jī)和冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格
隧道施工是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工程，需要先探測(cè)山體結(jié)構(gòu)、在定位、測(cè)量等等在可以挖掘。在挖掘初支護(hù)工作是重中之重的。為了讓這些工人用到效率更高.更加安全的全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)，成都大政工程機(jī)械設(shè)備有限公司特意生產(chǎn)了一款全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)，銷售以后大受好評(píng)。但大政機(jī)械還不滿足還在采納用戶所需求的建議，努力把大政機(jī)械全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)制作的更加完善.
彎曲機(jī)即彎曲冷彎?rùn)C(jī)，也被大家成為工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想冷彎?rùn)C(jī)。該冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力卷園速度快，冷彎?rùn)C(jī)具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。=
近年來我國(guó)隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵、公路、鐵路，隧道、涵洞、網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。大家都知道隧道施工中對(duì)前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)*的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會(huì)因?yàn)閮?nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進(jìn)行和安全質(zhì)量，怎樣*解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時(shí)又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)操作流程
1.檢查數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)上下模的重合度和堅(jiān)固性，檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
2.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
3.嚴(yán)格遵守?cái)?shù)控冷彎?rùn)C(jī)工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
4.啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位。按鈕是滯在正確位置。
5.數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作
【W(wǎng)GJ140電動(dòng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)】詳情參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) WGJ-140
總功率 7.5kW
電壓 380V
千斤頂壓力 100t
推進(jìn)速度 1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪速度 7r/min
小彎曲半徑 140CM
重量 1700kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 2.5m×1.5m×1.2m
冷彎成型機(jī)的維修與保養(yǎng)：
在日常使用中一定要按照操作規(guī)定來進(jìn)行操作，定時(shí)的為機(jī)械設(shè)備注油進(jìn)行潤(rùn)滑，并且保證冷彎?rùn)C(jī)的清潔度。其次是要定期檢查機(jī)器本身是否有磨損較嚴(yán)重的零件，如果有一定要及時(shí)進(jìn)行更換，以 免在使用中出現(xiàn)不必要的故障及不必要的損失，而且要對(duì)鏈條等部件經(jīng)常加潤(rùn)滑油，輥輪加黃油，壓輥如果長(zhǎng)時(shí)間不用則應(yīng)加柴油進(jìn)行清洗。后是要在冷彎?rùn)C(jī)滑動(dòng)的一面時(shí)常涂抹防銹油，防止設(shè)備生 銹，尤其是在設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下，更應(yīng)該進(jìn)行該操作，在油箱沒有油的情況下一定不要啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，防止對(duì)機(jī)械本身造成損壞。
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