五大產(chǎn)品系涵蓋:單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻纖土工格柵到聚酯土工格柵。另外五大產(chǎn)品系涵蓋:土工布、土工膜、土工格室、排水網(wǎng)到三維植被網(wǎng)燈等。在華塑眾多產(chǎn)品系中,土工格柵將成為商業(yè)板塊的重點,為業(yè)主構(gòu)建高工程,成為業(yè)主需求綜營服務(wù)商。 目前,的建筑土工材料生產(chǎn)加工型企業(yè)產(chǎn)能普遍過剩,配方技術(shù)更新創(chuàng)新能力較為落后,土工格柵行業(yè)產(chǎn)品配方技術(shù)大同小異,產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊,市場缺少功能性強、裝飾性強的專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)土工格柵品牌,大多土工格柵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的化、集成化意識淡薄,市場競爭激烈,土工格柵正逐步微利時代,土工格柵品牌也在潛移默化的洗牌當(dāng)中。 土工格柵的未來發(fā)展需要出現(xiàn)產(chǎn)能規(guī)模大、產(chǎn)品技術(shù)過硬、品質(zhì)、產(chǎn)品功能性強、耐久性、節(jié)能的專業(yè)化自動化的土工格柵生產(chǎn)企業(yè),品牌的區(qū)域性特點也將會越來越明顯,土工格柵的品牌化也將提速,產(chǎn)品渠道化特征也將越來越明顯,未來5年,土工格柵行業(yè)將會涌現(xiàn)出更多的高品牌、低品牌等,因為市場需求創(chuàng)造了行業(yè)的發(fā)展趨勢。總之土工格柵市場機(jī)會和風(fēng)險并存,善于創(chuàng)新、善于改變、善于發(fā)現(xiàn)、善于整合行業(yè)資源的涂企將會在后續(xù)的市場競爭中脫穎而出,誰善于行業(yè)資源的整合,誰的綜合競爭優(yōu)勢將會強,企業(yè)的發(fā)展也將更加穩(wěn)健
新世紀(jì)!新材料!新面貌,山東艾森特【.】土工布原料是滌綸、丙綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為:有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ純煞N類型。一般工程主要是使用的無紡?fù)凉げ?。土工布具有過濾、反濾、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能。土工布,又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o妨土工布。土工布具有優(yōu)秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護(hù)作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。|;
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平動時的拉拔力更接近峰值;較小上覆荷載(50kPa)下FUQtVM4b,界面摩阻力比較均勻;而較大上覆荷載下,界面摩阻力非均勻分布;拉拔力達(dá)峰值后,格柵的變形量還可增大,上覆荷載較小時,峰值后的變形量較小。幾種方法均可以不同程度地降低不均勻沉降量和變坡率,其中以鋪設(shè)鋼塑土工格柵加筋材料效果為明顯。常用的土工加筋材料有土工布、土工格網(wǎng)、鋼塑土工格柵及土工格室,這些土工織物在填挖交界處應(yīng)用越來越普遍。但土工加筋材料鋪設(shè)存在的問題也給公路建設(shè)者造成了很煩,土工材料在填方段和挖方段的合理鋪設(shè)長度、
表面積大,氣體和液體有固定的走向,每層板的通道非賞均勻,隨著氣量的增加或者液量加大,氣液兩相間的作用增強,但是遲滯液量很小,塔的阻力很小,格柵填料塔內(nèi)不存在填料床內(nèi)滿是液體的現(xiàn)象,所以采用塑料格柵填料對舊塔改造可以選用較高的空塔速度,是一般填料的1.5~3倍。大大提高了生產(chǎn)能力,對新塔的設(shè)計可以降低塔的直徑和高度。塑料土工格柵用于可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被
土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*的性能與。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時,稱為土工格柵。經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。安平縣力拓金屬網(wǎng)業(yè)制品有限公司 lituowangye
動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移
它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
態(tài)。釘子固定時,玻纖格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm.縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀9潭úAЮw維土工格柵時,不能將釘子釘在玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖土工格柵和年幼粘起來,和瀝青混凝土攤鋪機(jī)打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為每一千個平方使用3-5個立方。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。瀝青面層施工方法與普遍瀝青路面面
礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng),以聚丙烯為主要原材料,經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后,采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工,成本低,安全美觀礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂,簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經(jīng)加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。
動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移
礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng),塑料編織網(wǎng)相比,具有重量輕,強度大,各向同性,抗靜電,無腐蝕,阻燃的特點,是一種新型煤礦井下支護(hù)工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)工程,礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護(hù)工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料,礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的替代產(chǎn)品之一。磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良??煞謩e達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強,抗老化。
效果明顯優(yōu)于其他有機(jī)合成材料。格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)
工程中,一定要作墻體內(nèi)外的排水處理;要做護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維鋼塑土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以無堿玻璃纖維通過*的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護(hù)
和優(yōu)異的對寒性,無*蠕變;熱穩(wěn)定性;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,*地提高了玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使玻纖土工格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。而根據(jù)理論,在舊混凝土板與加鋪層之間設(shè)置玻纖土工格柵加筋層可以使瀝青混凝土加鋪層底面的應(yīng)力或應(yīng)變因離開應(yīng)力
運城土工格柵防腐蝕性
平動時的拉拔力更接近峰值;較小上覆荷載(50kPa)下FUQtVM4b,界面摩阻力比較均勻;而較大上覆荷載下,界面摩阻力非均勻分布;拉拔力達(dá)峰值后,格柵的變形量還可增大,上覆荷載較小時,峰值后的變形量較小。幾種方法均可以不同程度地降低不均勻沉降量和變坡率,其中以鋪設(shè)鋼塑土工格柵加筋材料效果為明顯。常用的土工加筋材料有土工布、土工格網(wǎng)、鋼塑土工格柵及土工格室,這些土工織物在填挖交界處應(yīng)用越來越普遍。但土工加筋材料鋪設(shè)存在的問題也給公路建設(shè)者造成了很煩,土工材料在填方段和挖方段的合理鋪設(shè)長度、
表面積大,氣體和液體有固定的走向,每層板的通道非賞均勻,隨著氣量的增加或者液量加大,氣液兩相間的作用增強,但是遲滯液量很小,塔的阻力很小,格柵填料塔內(nèi)不存在填料床內(nèi)滿是液體的現(xiàn)象,所以采用塑料格柵填料對舊塔改造可以選用較高的空塔速度,是一般填料的1.5~3倍。大大提高了生產(chǎn)能力,對新塔的設(shè)計可以降低塔的直徑和高度。塑料土工格柵用于可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被
土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*的性能與。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時,稱為土工格柵。經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。安平縣力拓金屬網(wǎng)業(yè)制品有限公司 lituowangye
動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移
它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
態(tài)。釘子固定時,玻纖格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm.縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀9潭úAЮw維土工格柵時,不能將釘子釘在玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖土工格柵和年幼粘起來,和瀝青混凝土攤鋪機(jī)打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為每一千個平方使用3-5個立方。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。瀝青面層施工方法與普遍瀝青路面面
礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng),以聚丙烯為主要原材料,經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后,采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工,成本低,安全美觀礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂,簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經(jīng)加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。
動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移
礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng),塑料編織網(wǎng)相比,具有重量輕,強度大,各向同性,抗靜電,無腐蝕,阻燃的特點,是一種新型煤礦井下支護(hù)工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)工程,礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護(hù)工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料,礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的替代產(chǎn)品之一。磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良??煞謩e達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強,抗老化。
效果明顯優(yōu)于其他有機(jī)合成材料。格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)
工程中,一定要作墻體內(nèi)外的排水處理;要做護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維鋼塑土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以無堿玻璃纖維通過*的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護(hù)
和優(yōu)異的對寒性,無*蠕變;熱穩(wěn)定性;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,*地提高了玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使玻纖土工格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。而根據(jù)理論,在舊混凝土板與加鋪層之間設(shè)置玻纖土工格柵加筋層可以使瀝青混凝土加鋪層底面的應(yīng)力或應(yīng)變因離開應(yīng)力
土工布匹廠家出產(chǎn)的復(fù)合土工布匹是土工布匹合并質(zhì)料窮家族中的一員,窮量用于公路、電廠灰壩樹立、有色金屬尾礦解決、環(huán)保工程、鐵路、水利、窮型建造、水土保持等方面.復(fù)合土工布匹分為一布匹一膜和兩布匹一膜,寬幅4-6m,分量為200-1500g/平方米,抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)功效指標(biāo)高,產(chǎn)物具備強度高,外延功效較,變形模量窮,耐酸堿、抗腐蝕,耐老化,防滲功效等特性;能知足水利、市政、建造、交通,地鐵、地道、工程樹立中的防滲,隔絕,補強,防裂加固等土木工程需求..