8kw懸掛式變頻發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
我們都知道：傳統(tǒng)的氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，而為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，必須使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。
| 技術(shù)規(guī)格 | JTR3500iS | JTS5500iS | JTS8000iS |
| 額定頻率（Hz） | 50 | ||
| 額定電壓(V) | 220 | 220/380 | |
| 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 3600 | ||
| 額定輸出功率(kVA) | 3 | 5 | 7.2 |
| 輸出功率(kVA) | 3.5 | 5.5 | 7.5 |
| 自動(dòng)過載保護(hù) | 有 | ||
| 短路安全保護(hù)（US） | 4 | ||
| 相數(shù) | 單相 | 單相/三相 | |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 車載便攜式、底盤懸掛式 | ||
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)、遙控 | ||
| 智能軟啟動(dòng) | 有 | ||
| 汽油箱容量(L) | 23 | 27（可定制） | |
| 耗油率(g/kw.h) | 395 | 378 | |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr) | 14 | 11 | 8 |
8kw懸掛式變頻發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
作為并勵(lì)發(fā)電機(jī)來說，是電機(jī)本身發(fā)出來的端電壓為勵(lì)磁繞組供電；作為并勵(lì)電動(dòng)機(jī)來說，勵(lì)磁繞組與電樞共用同一電源，從性能上講與他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)相同。串勵(lì)直流電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)后，再接于直流電源。這種直流電機(jī)的勵(lì)磁電流就是電樞電流。復(fù)勵(lì)直流電機(jī)有并勵(lì)和串勵(lì)兩個(gè)勵(lì)磁繞組。若串勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通勢(shì)與并勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通勢(shì)方向相同稱為積復(fù)勵(lì)。
發(fā)電機(jī)為交流同步發(fā)電機(jī),一般按電機(jī)的勵(lì)磁方式分為三次諧波勵(lì)磁電機(jī)、可控硅勵(lì)磁電機(jī)、相復(fù)勵(lì)電機(jī)和無刷電機(jī)等。相復(fù)勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁是通過主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號(hào)矢量復(fù)合,再經(jīng)整流后由碳刷轉(zhuǎn)換為直流勵(lì)磁信號(hào)。因此有刷勵(lì)磁結(jié)構(gòu)的電機(jī)體積較大,并列運(yùn)行時(shí)通過調(diào)整裝置的氣隙來達(dá)到需要的電氣性能,并經(jīng)常進(jìn)行更換碳刷等維護(hù)工作。目前無刷發(fā)電機(jī)已逐步取代有刷發(fā)電機(jī)。
