上海8kw懸掛發(fā)電機廠家
VR發(fā)動機：VR發(fā)動機是大眾的專屬產(chǎn)品，1991年，大眾公司開發(fā)了一種15°夾角的V6 2.8L發(fā)動機，稱做VR6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發(fā)動機結構緊湊，寬度接近于直列發(fā)動機，長度不比直列4缸發(fā)動機長多少。*，對于V型6缸發(fā)動機而言，60度夾角是的設計，這是經(jīng)過無數(shù)科學實驗論證過的結果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動機都是采用這種布局形式的。但為了能在更小的空間內放下V6發(fā)動機，大眾集團另辟蹊徑的研發(fā)出了夾角為15度、體積更小的VR6發(fā)動機。
| 技術規(guī)格 | JTR3500iS | JTS5500iS | JTS8000iS |
| 額定頻率（Hz） | 50 | ||
| 額定電壓(V) | 220 | 220/380 | |
| 額定轉速 (r/min) | 3600 | ||
| 額定輸出功率(kVA) | 3 | 5 | 7.2 |
| 輸出功率(kVA) | 3.5 | 5.5 | 7.5 |
| 自動過載保護 | 有 | ||
| 短路安全保護（US） | 4 | ||
| 相數(shù) | 單相 | 單相/三相 | |
| 產(chǎn)品結構 | 車載便攜式、底盤懸掛式 | ||
| 啟動方式 | 電啟動、遙控 | ||
| 智能軟啟動 | 有 | ||
| 汽油箱容量(L) | 23 | 27（可定制） | |
| 耗油率(g/kw.h) | 395 | 378 | |
| 持續(xù)運行時間 (hr) | 14 | 11 | 8 |
上海8kw懸掛發(fā)電機廠家
若兩個磁通勢方向相反，則稱為差復勵。不同勵磁方式的直流電機有著不同的特性。一般情況直流電動機的主要勵磁方式是并勵式、串勵式和復勵式，直流發(fā)電機的主要勵磁方式是他勵式、并勵式和和復勵式。永磁式永磁式直流電動機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成， 交流電機定子磁極采用永磁體（*磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。
無刷同步發(fā)電機由主機和勵磁機組成(如圖1所示),即有獨立的勵磁機。勵磁機的定子為磁場,安裝在主發(fā)電機非軸伸端的端蓋上,其鐵心用低碳鋼板制成,具有若干個磁極,磁極上裝有激磁線圈,由自動電壓調節(jié)器輸入激磁電流。勵磁機轉子為電樞,與主發(fā)電機同軸安裝,電樞繞組為三相星形連接,中性點不引出。主機與勵磁機相反,其轉子為磁場與勵磁機的電樞轉子為同軸安裝,制成隱極式,其定子為電樞。
