柱塞泵的供油原理

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，彈簧向下，而在彈簧上面的柱塞也向下運(yùn)動(dòng)，
上面產(chǎn)生真空，進(jìn)油孔打開后，柴油進(jìn)入泵油室。然后凸輪轉(zhuǎn)到凸起部分，
柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，出油閥被推開，柴油經(jīng)過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油管，
然后通過(guò)噴油器噴進(jìn)燃燒室。就是一個(gè)外壓轉(zhuǎn)內(nèi)壓的過(guò)程。

液壓泵的工作原理：運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能，
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

液壓泵根據(jù)工作原理可分為四種類型，具體如下。

1、齒輪泵

體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，
磨損嚴(yán)重，泄漏較大。?外嚙合齒輪泵?當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在A腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，
形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到B腔，
在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出?利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。

2、葉片泵?

分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，
工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。?
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。
這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油和兩次排油?利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化，完成泵的作用。

3、柱塞泵

容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，
材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對(duì)油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。
還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。?柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成，
柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排油。采用端面配油?
徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜利用配流盤配流傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、
軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤。?

供應(yīng)Daikin油泵/VZ100C34RHX-10系列液壓泵

為什么普通齒輪泵不能作為高壓泵齒輪？怎樣提高壓力？

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，
這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，
后在兩齒嚙合時(shí)排出。
這種泵叫容積式，就是泵腔內(nèi)容積變化造成壓力變化。齒輪泵工作時(shí)，腔內(nèi)體積減小，
擠壓液體使其壓力上升。與柱塞泵是一樣的原理。 齒輪泵的壓力與齒輪泵的容積大小有關(guān)的

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配
合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的
外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這
一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
這種泵叫容積式，就是泵腔內(nèi)容積變化造成壓力變化。齒輪泵工作時(shí)，腔內(nèi)體積減小，擠壓
液體使其壓力上升。與柱塞泵是一樣的原理。 齒輪泵的壓力與齒輪泵的容積大小有關(guān)的

供應(yīng)Daikin油泵/VZ100C34RHX-10系列液壓泵