常見故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，
油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、
鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，
泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。
但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，
需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，
如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，
都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，
更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
現(xiàn)貨供應(yīng)日本大金油泵V8A3RX-10系列變量泵
出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，
均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。
溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。
如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，
則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，
則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5．振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，
彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，
記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，
現(xiàn)貨供應(yīng)日本大金油泵V8A3RX-10系列變量泵
高壓泵主要用途有哪些
高壓泵適用于石油、化工、化肥工業(yè)作為流程用泵、冶金、軋鋼廠的高壓水除鱗、
建筑、造船、制糖、造紙、化工等工業(yè)的高壓水清洗除垢、油田注水、鍋爐給水、
液壓機(jī)械的動(dòng)力源,以及食品、制藥等需要產(chǎn)生高壓液體的部分,輸送介質(zhì)為無固體顆粒的流體。
高壓柱塞泵包括高壓三柱塞泵,此泵全部為臥式,它比立式更穩(wěn)、振動(dòng)小、裝拆。
柴油機(jī)高壓油泵工作原理？
柴油機(jī)高壓油泵它是個(gè)柱塞式油泵。
其工作原理是，通過對柱塞的軸向角度旋轉(zhuǎn)來調(diào)整柱塞有效壓距，
達(dá)到油泵控制壓油量，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪帶動(dòng)凸輪軸上凸輪旋轉(zhuǎn)，
凸輪對油泵頂桿上滑輪作一頂一放作周期運(yùn)動(dòng)，使柱塞在柱塞套內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
在泵的進(jìn)出兩油閥配合下來完成吸油和壓油，使其瞬間產(chǎn)生10MPa以上高壓，
并將柴油通過噴油管路、噴油器等霧狀噴入近60個(gè)大氣壓的機(jī)體燃燒室產(chǎn)生燃燒爆發(fā)作功，
通過氣缸、活塞連桿、曲軸等機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。
在高壓下（大約60個(gè)大氣壓），把柴油霧狀噴入燃燒爆發(fā)，產(chǎn)生動(dòng)力。
油泵動(dòng)力來源是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸，曲軸傳動(dòng)到柱塞泵，瞬間產(chǎn)生高壓。
VZ50C11RJAX-10
VZ50C11RJBX-10
VZ50C11RJPX-10
VZ50C12RJAX-10
VZ50C12RJBX-10
VZ50C12RJPX-10
VZ50C13RJAX-10
VZ50C13RJBX-10
VZ50C13RJPX-10
VZ50C14RJAX-10
VZ50C14RJBX-10
