汽車(chē)上的高壓泵是怎么工作的
普通直列柱塞式噴油泵、單體泵以及VE VR分配泵等以柱塞（可以理解成像活塞一樣的東西，
但非常精密，柱塞偶件配合間隙只有幾個(gè)um）的上下移動(dòng)產(chǎn)生高壓燃油，
然后推動(dòng)出油閥將高壓燃油輸送至高壓油路，再經(jīng)噴油器（即，噴油嘴或油頭）噴進(jìn)柴油機(jī)的燃燒室內(nèi)。
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，
柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。
當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。
在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。
當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。
當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
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