柴油計(jì)量表參數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)使用條件，如流量范圍、管徑、流體壓力和溫度、安裝位置等和性能要求，如精確度、重復(fù)性、顯示方式等參照廠家選型樣本或使用說明書選定具體規(guī)格型號(hào)。

柴油計(jì)量表參數(shù)：

柴油電子流量計(jì)連接方式：
柴油介質(zhì)在現(xiàn)場(chǎng)的使用中，連接方式多是使用法蘭作為常規(guī)的連接方式。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以提供不同法蘭的標(biāo)準(zhǔn)作為連接。其次還有螺紋和衛(wèi)生卡箍的快速接頭連接方式。

柴油流量計(jì)高粘度測(cè)量
柴油流量計(jì)可以適用于高粘度介質(zhì)流量測(cè)量，由于測(cè)量高粘度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通（既帶保溫夾套型流量計(jì)）。當(dāng)儀表停用后儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。

關(guān)于截止閥
流量計(jì)應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥，在實(shí)際使用中因避免突然開啟或關(guān)閉以此來減少截止閥的動(dòng)作對(duì)流量計(jì)的影響甚至是破壞動(dòng)作。

流量計(jì)雜異物
傳感器安裝前表前管道應(yīng)仔細(xì)清除雜異物。只有當(dāng)傳感器接至管道時(shí)，才能去除傳感器進(jìn)出口上的封塞，以防止雜異物進(jìn)入傳感器內(nèi)。在安裝傳感器時(shí)，應(yīng)防止雜異物跌入管道。安裝姿勢(shì)應(yīng)使橢圓齒輪流量計(jì)軸盡可能安裝成水平位置，以減少橢圓齒輪兩平面與軀殼蓋板之間的摩擦降低零件的磨損。

智能柴油表工藝安裝
雖然這種流量計(jì)對(duì)工藝安裝及使用環(huán)境沒有太多的特殊要求，但任何一類流量計(jì)都有這樣的一種共性，就是盡可能避免震動(dòng)及高溫環(huán)境，保持流量計(jì)前后直管段內(nèi)壁光滑平直，保證被測(cè)介質(zhì)為潔凈的單向流體等。

機(jī)械式柴油流量計(jì)注意事項(xiàng)：
1、按照要求正確安裝后，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。
2、但是，如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測(cè)量精度。
3、因此，不同型號(hào)規(guī)格對(duì)小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí)，測(cè)量精度才能得到保證。
4、其次，使用時(shí)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過高，否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。
5、為此，在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。*使用后的齒輪流量計(jì)，其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損，從而影響測(cè)量精度。
6、因此，要經(jīng)常注意觀察，并定期拆下進(jìn)行檢查，若條件允許定期進(jìn)行標(biāo)定。

柴油流量計(jì)做到正確使用才能保證產(chǎn)品測(cè)量精度：流量計(jì)通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。但是如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí)測(cè)量精度才能得到保證。