國內(nèi)主要的環(huán)保型耐腐臥式渣漿泵節(jié)能主要有以下幾種節(jié)能技術(shù)，渣漿水泵科技廠家淺談一下渣漿泵的主要節(jié)能技術(shù)，目前有四種節(jié)能技術(shù)：切割葉輪、變頻技術(shù)、三元流技術(shù)和節(jié)能泵，下面我們來分析一下這幾種節(jié)能技術(shù)的特點。

　　切割葉輪節(jié)能

　在耐腐臥式渣漿泵的構(gòu)造中，決定水量大小和揚(yáng)程高低的一個重要部件就是葉輪。其工作原理是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動其內(nèi)部的液體旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生離心力。我們在初中物理課上就學(xué)過，決定離心力大小的一個重要因素是旋轉(zhuǎn)半徑，從這我們就可以看出，一旦一個離心泵的葉輪被切割，也就是將葉輪的直徑變小，那么該葉輪的內(nèi)部的液體的離心力肯定會變小，其后果只能是造成渣漿泵的流量、揚(yáng)程等參數(shù)下降，可能對安全生產(chǎn)造成隱患。

　　變頻節(jié)能技術(shù)

　　變頻的主要工作原理是依靠變頻改變渣漿泵驅(qū)動電機(jī)的頻率，降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)節(jié)能的效果，其主要應(yīng)用的范圍是：①該電機(jī)的負(fù)荷隨生產(chǎn)工況的需要呈現(xiàn)周期性的變化，在這種工況下，當(dāng)生產(chǎn)負(fù)荷降低時，該電機(jī)的負(fù)荷也隨之降低，運(yùn)用變頻技術(shù)就可以使該電機(jī)在此時的轉(zhuǎn)速降低，從而達(dá)到節(jié)能的效果，但若是在運(yùn)行工況比較平穩(wěn)的系統(tǒng)中，變頻技術(shù)的節(jié)能率會明顯下降。②適應(yīng)于某些循環(huán)水系統(tǒng)因設(shè)計參數(shù)富余量較大的渣漿泵，即所謂的“大馬拉小車”時，才有一定的效果，在這種工況下，依靠變頻改變泵電機(jī)的頻率，降低泵的轉(zhuǎn)速，調(diào)整Q、H值工況點，使渣漿泵的實際流量值低于設(shè)備的額定流量值，以此來達(dá)到節(jié)能的目的。

　　離心泵是以水力特性好的條件下的比轉(zhuǎn)速作為相似準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計的，每一種泵的流道水力模型的幾何尺寸必須與它的設(shè)計參數(shù)Q（流量）、H（揚(yáng)程）、r/min（轉(zhuǎn)速）一一對應(yīng)才能產(chǎn)生渣漿泵的終效率。因此，泵葉輪水力模型及幾何尺寸不可能隨轉(zhuǎn)速改變而相應(yīng)改變，所以變頻調(diào)速使泵的額定轉(zhuǎn)速降低，隨之泵的輸出流量減小，泵的揚(yáng)程降低，泵實際效率降低，并遠(yuǎn)低于該泵原效率值。

　　當(dāng)工業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)選用的循環(huán)渣漿泵的性能參數(shù)Q、H值富余量不大時，如果采用變頻調(diào)速將泵的實際參數(shù)Q、H值變小，可能會造成渣漿泵流量減小值過大，系統(tǒng)冷卻水量不足，造成冷卻水系統(tǒng)水溫升高。

　　三元流技術(shù)

　　三元流技術(shù)就是把葉輪內(nèi)部的三元立體空間無限地分割，通過對葉輪流道內(nèi)各工作點的分析，建立起完整、真實的葉輪內(nèi)流動的數(shù)學(xué)模型。

　　通過這一方法，對葉輪流道分析可以做得準(zhǔn)確，反映流體的流場、壓力分布也較接近實際。葉輪出口為射流和尾跡（漩渦）的流動特征，在設(shè)計計算中得以體現(xiàn)。因此，設(shè)計的葉輪也就能更好地滿足工況要求，效率顯著提高。但是，如果單純的將普通渣漿泵的葉輪更換為三元流葉輪，其節(jié)能效果可能不能達(dá)到預(yù)期，因為在泵殼及其他部件都已經(jīng)定型的情況下，單獨(dú)的三元流葉輪不能改變整個耐腐臥式渣漿泵內(nèi)部所有的過流部件的水阻力和水損失。

　　環(huán)保型耐腐臥式渣漿泵專為各類型循環(huán)水系統(tǒng)量身定做，其綜合利用各項技術(shù)，將虹吸原理、三元流技術(shù)及技術(shù)*的結(jié)合在一起，并從設(shè)計、開模、鑄造、加工全過程把關(guān)控制，使其設(shè)計合理、開模符合設(shè)計要求，再應(yīng)用先進(jìn)的鑄造工藝，減少鑄造誤差，終通過精心加工、打磨，使終的產(chǎn)品與設(shè)計理念相吻合，達(dá)到佳狀態(tài)。

　　流體在渣漿泵內(nèi)部循環(huán)時，可呈現(xiàn)相對規(guī)則的流動狀態(tài)，減小進(jìn)口沖擊、出口尾跡脫流等損失，極大的避免了紊流的出現(xiàn)，減少了普通泵單通道水力模型設(shè)計中流體的撞擊和脫流，并且避免水在葉片之間形成回流，使水在葉輪間的流動更接近設(shè)計狀態(tài)，提高了渣漿泵流量，減少了無用功，，降低了能耗，提高了設(shè)備效率。運(yùn)用這種技術(shù)的渣漿泵可以在流量不發(fā)生任何改變的情況下使設(shè)備的有效軸功率顯著減小，而且*工業(yè)系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行工況，不會使冷卻水系統(tǒng)的水溫升高，具有高效率，不改變系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，對正常的生產(chǎn)工作沒有任何影響。