在城市建設高速發(fā)展的今天，挖掘機、裝載機、推土機等非道路工程機械的使用率非常的高。工程機械的用戶群有近百萬家。柴油非道路移動機械排放物的污染治理工作刻不容緩。在工地工作的挖掘機如果有冒黑煙的情況。則屬于不達標，輕則停用，重則報廢。處理非道路移動機械尾氣污染，加裝尾氣凈化器是一個有效的辦法。
成都凈天科技有限公司，是一家專業(yè)從事柴油機后處理設備的研發(fā)、制造、銷售為一體的科技型環(huán)保企業(yè)。公司坐落在歷史文化名城，被譽為“天府之國”的——四川省成都市。
公司根據(jù)市場不同客戶需求自主研發(fā)了以下系列，叉車尾氣凈化器，卡車、貨車尾氣處理裝置、DPF顆粒捕集器、柴油顆粒捕集器、發(fā)電機尾氣凈化器、黑煙顆粒捕集器等產(chǎn)品能夠有效的去除尾氣中的黑煙(PM) 一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）等有害物質(zhì)。廣泛應用于叉車、汽車、柴油發(fā)電設備、礦山機械設備、大型工程機械設備、船舶廢氣處理設備、工業(yè)廢氣處理設備等。
美凈寶礦山機械尾氣凈化器的技術(shù)性能 ：
1、 我們采用了成熟技術(shù)在礦山機尾氣凈化器的制造上，有別于其他同行的制造工藝；包括附件在內(nèi)的所有凈化器產(chǎn)品，都實現(xiàn)了標準化的設計與生產(chǎn)。尾氣凈化器出廠前均要經(jīng)過嚴格氣密測試，合格后才能發(fā)貨出廠。
2、尾氣凈化DOC載體采用鐵鉻鋁(電阻合金)金屬制載體,在超1100°C以上的高溫下仍保持高耐久性，壽命與發(fā)動機等同。濾芯孔垂直性避免了發(fā)動機排氣時瞬間爆發(fā)的脈動噪音和振動。
3、柴油黑煙(PM)濾清器即DPF采用K堇青石蜂窩陶瓷載體,黑煙(PM)捕集效率高達95%,達到林格曼黑度≤1級。DPF外殼采用數(shù)控液壓模具成形,使用304不銹鋼抱箍密封連接, 后期維護時,使零部件的互換性提升。
4，密封性：金屬載體和外殼之間采用自動化機器人釬焊圍繞外殼環(huán)縫焊接;陶瓷載體和外殼之間采用3M耐高溫襯墊壓密封，使尾氣無法從載體側(cè)面排出。凈化后輸出尾氣清潔，不含任何油質(zhì)和嗆味。
5、性能穩(wěn)定：選用的載體直徑至少大于排氣管直徑的2倍, 具備一定的消聲功能，可取代第二級消聲器。同時減少排氣阻對發(fā)動機的動力輸出基本無影響。進、排氣兩端采用圓錐形設計,使尾氣沿著錐形殼均勻切入濾芯載體提升尾氣凈化率。
6、轉(zhuǎn)化效率和耐性性：凈化器載體上采用涂層配方依靠自動涂覆設備使各類凈化器核心載體的貴金屬涂層均勻穩(wěn)定保證氧化性能，對HC、CO、可溶性有機物（SOF）的起燃溫度低，轉(zhuǎn)化效率高，同時抑制硫酸鹽的生成。產(chǎn)品得到了國內(nèi)玉柴、上柴、濰柴、云內(nèi)等發(fā)動機廠認可，達到環(huán)保標準，通過轉(zhuǎn)化性能評測和老化試驗測試。
7、尾氣凈化器外殼材料采用汽車用耐熱不銹鋼409L，其原料質(zhì)量穩(wěn)定。
