河南暢慷環(huán)?？萍加邢薰臼且患覍?zhuān)注柴油機(jī)尾氣后處理,設(shè)備研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的環(huán)保型企業(yè)。公司有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，明確的方向目標(biāo)，致力于響應(yīng)國(guó)家各項(xiàng)環(huán)保政策的實(shí)施。 公司研發(fā)的柴油引擎排放控制產(chǎn)品主要為氧化型催化器DOC(Diesel Oxidation Converter），顆粒物氧化器POC（Particulate Oxidation Converter）與柴油顆粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter），適用于柴油發(fā)電機(jī)、礦山井下設(shè)備、柴油叉車(chē)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘車(chē)、重型卡車(chē)等各種使用柴油引擎的機(jī)械設(shè)備配套使用。 柴油引擎尾氣凈化器，能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO等，并能有效去除黑煙、臭味和降低噪音。適用于隧道、礦井、倉(cāng)庫(kù)、食品車(chē)間等封閉環(huán)境污染物排放控制，滿(mǎn)足低空排放要求。 針對(duì)客戶(hù)所用機(jī)械不同的個(gè)性化需求，公司可以進(jìn)行產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)。國(guó)家“十二五”規(guī)劃中對(duì)氮排放的總量進(jìn)行控制，針對(duì)柴油引擎尾氣中的NOx排放，公司已經(jīng)成功研發(fā)了SCR（Selective Catalytic Reduction）選擇性催化還原系統(tǒng)并成功通過(guò)實(shí)際操作檢驗(yàn)。 暢慷環(huán)保產(chǎn)品一經(jīng)推出就被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。柴油機(jī)尾氣處理項(xiàng)目與公司建立合作伙伴關(guān)系的大型工程項(xiàng)目已達(dá)40余家，分布于全國(guó)多個(gè)省市自治區(qū)。按照國(guó)家環(huán)保政策要求，尾氣治理已經(jīng)在全國(guó)范圍多地啟動(dòng)。