低噪音羅茨風機在機殼出風端未過轉子中心處開一定的U形條孔, 可以減輕出風口端的壓力爆發(fā),在葉輪與機殼、墻板所形成的容腔即將進入密閉狀態(tài)時,使出風口的高壓氣體有少量部分能回流入容腔,并使容腔與出風口氣室形成一定的壓力平衡。

低噪音羅茨風機設計

設計異形進出風口

傳統(tǒng)羅茨鼓風機的進出風口為矩形口,吸氣時,整個葉輪外圓同時進入密封區(qū),使氣體突然關閉,排氣時葉輪外圓又同時打開,則高壓氣體突然釋放,使得吸入和排出氣體時都會產(chǎn)生高噪聲并伴有較大振動。將進出風口設計成異形口,吸入時的密封和排出時的打開基于開口面積由大到零和由零到大,均為漸變,從而延緩了進排氣口氣體壓差的變化率,起到削減周期性排氣沖擊噪聲的作用,因此使噪聲低而平穩(wěn)。。

轉子串接設計法

葉輪一般作為一個整體與軸聯(lián)接,若將葉輪沿軸向分成幾段,則構成串接轉子。每段葉輪具有相同的葉型、直徑,甚至相同的長度。串接時,相鄰兩段葉輪周向錯開一定的角度(兩葉錯開90°,三葉錯開60°) ,并在機殼內或葉輪段間設置隔板,將其隔成相應的段,每一段的工作情況都與單臺鼓風機相似。由于各段葉輪的工作過程有一定的時間差,使氣流脈沖減少,與同長度的單一葉輪相比總排氣流量不變而脈動變得更加平穩(wěn),噪聲也相對較低。

設計扭曲葉輪

羅茨風機葉輪輪齒一般與軸線平行,即直齒狀,這樣加工、檢測就比較方便,但隨著加工技術的發(fā)展,還是應設計成扭曲葉輪,即斜齒狀,因為這樣可以增加嚙合線長度。扭葉羅茨鼓風機工作平穩(wěn)、輸氣脈動小、噪聲低,而且工作時具有內壓縮過程,與直葉羅茨鼓風機相比效率高、能耗低,是羅茨風機傳統(tǒng)的替代產(chǎn)品。

葉輪曲線的CAD 設計法

葉輪作為羅茨鼓風機的心臟零件,表面形狀至關重要,氣體是通過兩個葉輪表面的嚙合,來進行吸氣與排氣的。為了使這對葉輪能正常嚙合,葉輪曲線一般都設計成漸開線、擺線或圓包絡線。基于設計及制造工藝,傳統(tǒng)葉輪一般設計成單一型線,通過數(shù)學方法計算出各種參數(shù),包括中心距、基圓、壓力角、起始嚙合角等。隨著計算機及數(shù)控技術的發(fā)展,CAD 設計軟件和數(shù)控編程軟件功能也越來越強大,應充分利用軟件資源,對葉輪曲線進行分段、組合設計,改掉以往的單一曲線,通過CAD 進行模擬、仿真,保證葉輪在任何情況下嚙合時均可有相對固定的間隙。因為這種組合曲線在現(xiàn)代的數(shù)控機床上編程、加工已不是難事。均勻的葉輪間隙不僅能大大提高平穩(wěn)性、降低噪聲,而且還能保證風量、振動、壽命等重要的機械性能。