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活動板房材料使用油漆的作用
活動板房材料使用油漆的作用主要有：緩蝕、陰極保護和屏蔽三種作用。
1、緩蝕的作用:油漆的防銹作用在較大程度上依靠防銹顏料的緩蝕作用。以磷酸鋅為例，它具有形成堿式絡(luò)合物的能力，可以與漆基的極性基團進一步絡(luò)合，生成穩(wěn)定的交聯(lián)絡(luò)合物，不僅增強了漆膜的耐水性和附著力，同時在輕鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板房材料表面形成了牢固的鐵－鋅－磷酸鹽絡(luò)合物，阻止銹蝕的形成和發(fā)展，降低輕鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板房的腐蝕速度。
2、陰極保護的作用：利用鋅粉的陰極保護作用，制成的環(huán)氧富鋅漆和無機硅酸富鋅漆具有防銹作用，是重防腐涂料體系中的底漆。高含量的鋅粉與輕鋼結(jié)構(gòu)緊密接觸，由于鋅的電位比輕鋼結(jié)構(gòu)低，腐蝕電流就會從鋅流向輕鋼結(jié)構(gòu)，鋅粉首先被腐蝕從而就保護了輕鋼結(jié)構(gòu)。鋅粉在大氣中的腐蝕產(chǎn)物為難溶堿式鹽，它們會填沒涂層中的空隙，所以也具有保護作用。
3、屏蔽的作用：油漆經(jīng)過良好的施工，覆蓋在輕鋼結(jié)構(gòu)表面，能有效地隔絕輕鋼結(jié)構(gòu)與外界腐蝕環(huán)境的接觸。也就是說，油漆阻止了大氣中的氧氣、水汽和其它腐蝕性離子對輕鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板房材料的侵蝕。
活動房-新型建筑
國家為鼓勵發(fā)展節(jié)能、節(jié)地、利廢的新型墻體材料，以替代量大面廣的實心粘土磚，推出一系列新政策，按照這些政策概括起來有以下內(nèi)容：
1、發(fā)展新型墻體材料的基建、擴建、技改項目、實行固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅稅率0%的政策；
2、發(fā)展新型墻體材料的項目，可列入國家開發(fā)銀行的基本建設(shè)政策性投資項目，可享受政策性貸款；
3、發(fā)展新型墻體材料項目，引進*進設(shè)備，免征進口設(shè)備關(guān)稅和進口產(chǎn)品增值稅；
4、凡企業(yè)利用企業(yè)外的大宗煤矸石、滬渣、粉煤灰作主要原料，生產(chǎn)建材產(chǎn)品的所得，自生產(chǎn)經(jīng)營之日起，免征所得稅5年；
5、對企業(yè)秤的原料中摻有不少于30%的煤矸石、粉煤灰、滬渣及其他廢渣的建材產(chǎn)品，免征產(chǎn)品增值稅；
6、排渣單位不準(zhǔn)以任何名義對生產(chǎn)新型墻體材料的廢渣收費或變相收費，利用廢渣生產(chǎn)新型墻體的企業(yè)，排渣企業(yè)應(yīng)積極給予支持，有條件的還可以給予補貼；
7、對生產(chǎn)新型墻體材料企業(yè)，可視具體情況減免土地使用稅，對生產(chǎn)實心粘土磚企業(yè)應(yīng)征收土地使用稅；
8、對應(yīng)用新型墻體建造的北方節(jié)能住宅，實行固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅稅率0%的政策；
9、在城市建設(shè)中限制使有使用實心粘土磚作為框架結(jié)構(gòu)的填充材料，禁止強度等級MU10.0以下的實心磚在5層以上的建筑中使用；
10、將發(fā)展節(jié)能建筑和新型墻體建筑納入城市建筑總體規(guī)劃，確保新型墻材建筑每年按一定比例增長；
11、積極推行按使用面積計算房屋售價；
12、對使用實心粘土磚在價外加收一定費用，建立發(fā)展新型墻體材料“專項基金”，用于墻體企業(yè)的技術(shù)改造和建筑應(yīng)用技術(shù)研究與開發(fā)；
13、各地從技術(shù)改造資金中劃撥一定的比例用于墻體材企業(yè)技術(shù)改造；
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集裝箱活動房將會越來越受到市場的青睞
近年來,鐵礦石價格持續(xù)走低導(dǎo)致集裝箱部件上游供應(yīng)商降價迅速,而下游市場調(diào)價較慢,因此鋼材價格下滑給企業(yè)帶來一段紅利期。目前全行業(yè)鋼材庫存情況已經(jīng)有一定程度的改善,但由于鋼鐵企業(yè)具有產(chǎn)能剛性,短期內(nèi)產(chǎn)能去化效果有限。
近年來，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸，制冷設(shè)備市場集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長點。各地的冷庫建設(shè)、制冷設(shè)備使用增速明顯，都說明了冷鏈物流業(yè)發(fā)展的影響力不小。在未來行業(yè)發(fā)展上，和冷鏈有關(guān)的各行業(yè)、冷鏈物流上下游領(lǐng)域，都將進一步走向聯(lián)動發(fā)展的趨勢。擁有輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的集裝箱本身即是冷藏食品的臨時倉庫，在國家的大力推廣下已經(jīng)逐步實現(xiàn)公路汽運、火車、貨輪的聯(lián)運，減少了貨物中途換裝，使所載貨物在整個物流過程處于相對穩(wěn)定的低溫環(huán)境。
隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建和集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的不斷革新完善，門到門的集裝箱運輸為食品冷鏈運營提供廣闊的發(fā)展空間。因為滿載食品、水果或者果汁的集裝箱可以直接從農(nóng)場、果園或者加工廠開到超級市場倉庫或者配送中心，而擁有自足或者輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的集裝箱本身也是冷藏食品的臨時倉庫，在遠洋貨輪、火車、駁船或者卡車上遠途運輸，尤其是現(xiàn)代化集裝箱船可以把大批水果冷藏箱從拉丁美洲，長途跋涉地運到遠東，中東、北美和歐洲等地區(qū)。
未來集裝箱將成為冷藏運輸、遠洋冷藏運輸和長距離陸路冷藏運輸?shù)闹饕绞?，公路集裝箱將主要以遠洋、鐵路集裝箱集疏運為主。隨著節(jié)能環(huán)保問題日益受到重視、鐵路設(shè)施建設(shè)日趨完善、運營效率逐步提高，鐵路集裝箱運輸將在集裝箱運輸中起到重要的作用，集裝箱多式聯(lián)運將會越來越受到市場的青睞
