三相四線30KW汽油發(fā)電機(jī)380V 一些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候沒(méi)有考慮到周圍環(huán)境的因素,只是一味的使用。久而久之就發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)功率慢慢下降,卻不知道為什么。其實(shí)這就是柴油發(fā)電機(jī)組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導(dǎo)致的柴油機(jī)功率下降,若柴油發(fā)電機(jī)組吸入臟東西等雜志就會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒毀。因此,在戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組必須保證機(jī)組周圍環(huán)境質(zhì)量,或者采取必要的防護(hù)措施來(lái)“過(guò)濾”空氣。
詳細(xì)參數(shù) 三相四線30KW汽油發(fā)電機(jī)380V
30KW汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP/YT30REP-ATS |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級(jí) | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級(jí) | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程,定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣趕,并使廢氣從氣虹內(nèi)排出,實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)由定時(shí)齒輪、桃形軸、活塞推桿(上有調(diào)節(jié)螺母)、搖臂軸、搖臂、氣門、氣門回位彈簧和氣門座組成。定時(shí)齒輪帶動(dòng)桃形軸旋轉(zhuǎn),桃形軸上的偏心輪不同相位布置,與曲軸運(yùn)動(dòng)的相位對(duì)應(yīng)。桃形軸推動(dòng)活塞推桿,活塞推桿推動(dòng)搖臂一端,使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧,使氣門打開(kāi),油紅進(jìn)氣或者出氣,活塞推桿離搖臂時(shí),氣門在回位彈賛作用下復(fù)位,氣門關(guān)閉。
要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣趕內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn),工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此,曲軸在外力作用下始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。
潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的潤(rùn)滑油,以實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥等組成。潤(rùn)滑系是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵,直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和運(yùn)行狀況。其中活塞的潤(rùn)滑方式為濺油潤(rùn)滑,汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣紅,并將燃燒后的廢氣從氣虹內(nèi)排出到大氣中去;柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣虹,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,后將燃燒后的廢氣排出。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水菜、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
汽油發(fā)電機(jī)中,氣虹內(nèi)的可燃混合氣是由電火花點(diǎn)燃的,為此在汽油機(jī)的氣虹蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系,點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。
由此可以看出來(lái),汽油機(jī)是有周期性的工作,因此他發(fā)出的是斷斷續(xù)續(xù)的能量,沒(méi)有連續(xù)性,汽油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣量只能在汽油機(jī)進(jìn)氣時(shí)才能改變。汽油發(fā)電機(jī)有一組參數(shù)來(lái)反應(yīng)其工作性能,這些參數(shù)有扭矩、過(guò)量空氣系數(shù)、節(jié)氣門開(kāi)度、有效功率、溫度、曲軸角速度等。如果不管汽油發(fā)電機(jī)工況怎么變,這些參數(shù)都能保持一直不變,這就是汽油發(fā)電機(jī)理想的工作狀態(tài)。但是這種情況在現(xiàn)實(shí)條件下很難出現(xiàn),因?yàn)橹挥性谄桶l(fā)電機(jī)的輸出能量和負(fù)載消耗能量*相等的情況下才能出現(xiàn)。
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