鍍鋅鋼管
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被提倡暫時能使用。六七十年代，上發(fā)達(dá)開始新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。
產(chǎn)品應(yīng)用
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可鋼管的抗腐蝕能力，使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
詳細(xì)介紹
熱鍍鋅管
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體 
與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強(qiáng)。
冷鍍鋅管
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
重量系數(shù)
公稱壁厚（mm）：2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。
系數(shù)參數(shù)（c）：1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。
注：鋼材力學(xué)性能是鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。
鋼的牌號：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B。
試驗(yàn)壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa；D177.8-323.9mm為5Mpa
現(xiàn)行國標(biāo)
鍍鋅管及尺寸
GB/T3091-2015 低壓流體輸送用焊接鋼管
GB/T13793-2008 直縫電焊鋼管
GB/T21835-2008 焊接鋼管尺寸及單位長度重量
用途
使用說明
常說的鍍鋅管，鍍鋅管的用途煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑滋生的，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴(yán)重危害人體的健康。
生產(chǎn)步驟
a、圓鋼；
b、加熱；
c、熱軋穿孔；
d、切頭；
e、酸洗；
f、修磨；
g、；
h、冷軋加工；
i、脫脂；
j、固溶熱處理；
k、矯直；
l、切管；
m、酸洗；
技術(shù)要求
1、牌號和化學(xué)成分
鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。
2、制造
黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
（a） 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB 822的規(guī)定。
（b）鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。
4、力學(xué)性能 鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。
6、冷彎曲試驗(yàn)公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。鋼材力學(xué)性能是鋼
力學(xué)性能
①抗拉強(qiáng)度（σb）：試樣在拉伸中，在拉斷時所承受的大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗的大能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（）； So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點(diǎn)（σs）：具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸中力不（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力下降前的大應(yīng)力； 下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的小應(yīng)力。 式中：Fs--試樣拉伸中屈服力（恒定），N（）So--試樣原始橫截面積，mm2。
③斷后伸長率：（σ）在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。
④斷面收縮率：（ψ）在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。
⑤硬度指標(biāo) ：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗(yàn)和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
布氏硬度（HB）：用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗(yàn)力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。
性能影響
（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．
（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．
（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象叫作冷脆性．在優(yōu)質(zhì)鋼中，硫和磷要嚴(yán)格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對鋼的可切削性是有利的．
（ 4 ）錳；能鋼的強(qiáng)度，能消弱和硫的不良影響，并能鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能軟磁性能．
（ 6 ）鎢；能鋼的紅硬性和熱強(qiáng)性，并能鋼的耐磨性．
（ 7 ）鉻；能鋼的淬透性和耐磨性，能鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
為的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
除銹
1、首先利用溶劑清洗鋼材表面，把表面的有機(jī)物去除，
2、然后使用工具除銹（鋼絲刷）,去除松動或傾斜的規(guī)模，鐵銹，焊渣等,
3、使用酸洗的。
鍍鋅分為熱鍍和冷鍍，熱鍍不易生銹，冷鍍較易生銹。
連接
鍍鋅鋼管連接：螺紋，焊接。
滾槽連接
（一）滾槽焊縫開裂
1、將管口壓槽部分的焊筋磨平，滾槽阻力。
2、鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，并要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。
3、壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規(guī)定，均勻、施力。
（二）滾槽鋼管斷裂
1、將鋼管管口壓槽部分焊筋磨平，滾槽阻力。
2、鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。
3、壓槽速度，壓槽速度不能超過規(guī)定，均勻、施力。
4、檢查滾槽設(shè)備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現(xiàn)象。
5、用游標(biāo)卡尺檢查鋼管的溝槽是否規(guī)定。
（三）滾槽機(jī)滾壓成型的溝槽應(yīng)符合下列要求
1、管端至溝槽段的表面應(yīng)平整無凹凸、無滾痕。
2、溝槽圓心應(yīng)與管壁同心，溝槽寬度、深度應(yīng)符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確。
3、在橡膠密封圈上涂抹劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，劑不得采用油劑。
1、將管口壓槽部分的焊筋磨平，滾槽阻力。
2、鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，并要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。
3、壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規(guī)定，均勻、施力。
（二）滾槽鋼管斷裂
1、將鋼管管口壓槽部分焊筋磨平，滾槽阻力。
2、鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。
3、壓槽速度，壓槽速度不能超過規(guī)定，均勻、施力。
4、檢查滾槽設(shè)備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現(xiàn)象。
5、用游標(biāo)卡尺檢查鋼管的溝槽是否規(guī)定。
（三）滾槽機(jī)滾壓成型的溝槽應(yīng)符合下列要求
1、管端至溝槽段的表面應(yīng)平整無凹凸、無滾痕。
2、溝槽圓心應(yīng)與管壁同心，溝槽寬度、深度應(yīng)符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確。
3、在橡膠密封圈上涂抹劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，劑不得采用油劑。
焊接式連接
1、鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。
2、鍍鋅鋼管管口對接后出現(xiàn)兩支管口對接不嚴(yán)現(xiàn)象，焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運(yùn)輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。
3、鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現(xiàn)砂眼：
4、焊接時由于技術(shù)原因造成。
5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進(jìn)行簡單的鋅瘤去除處理。
2、鍍鋅鋼管管口對接后出現(xiàn)兩支管口對接不嚴(yán)現(xiàn)象，焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運(yùn)輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。
3、鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現(xiàn)砂眼：
4、焊接時由于技術(shù)原因造成。
5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進(jìn)行簡單的鋅瘤去除處理。
車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能*、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或設(shè)備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏?。簻y量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管厚度要求
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或設(shè)備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏?。簻y量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管厚度要求
不出預(yù)料的話，還沒有宣布鐵礦石第四時度產(chǎn)量申報的海水河谷也將保持。隨著2015年12月份羅伊山*鐵礦石的發(fā)運(yùn)，估計鐵礦石2016年的供應(yīng)量還將添加3000萬噸。2014年，鐵礦石價格辨別從昔時年關(guān)的133美元/噸下跌至歲終的70美元/噸；2015年，從年關(guān)的70美元/噸下跌至42美元/噸。
產(chǎn)能多余階段的兼偏重組，吞并應(yīng)當(dāng)是一種手腕，重組才是目標(biāo)，我們此前所做的恰好只了吞并，沒有做重組?！瘪R國強(qiáng)用了武鋼吞并漢陽鋼廠、襄陽鋼廠的過往案例做說明：“該多花費(fèi)的產(chǎn)品要多花費(fèi)，該關(guān)掉落的產(chǎn)能要關(guān)掉落。
然則，抱負(fù)則是，鋼價大年夜?jié)q推動鋼廠紛紛增產(chǎn)，就連那些停產(chǎn)但還沒有封閉的“僵尸”鋼廠也在恢復(fù)花費(fèi)。去產(chǎn)能是供應(yīng)側(cè)革新的要務(wù)。趙辰昕，國發(fā)〔2016〕6號文件明確，化解多余產(chǎn)能主要有兩條主要門路，一是依法依規(guī)參與，二是參與。
我國包羅礦業(yè)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)之所以出現(xiàn)如此困局，歸根結(jié)底就在于我國供需關(guān)系面對著嚴(yán)重的“供需錯位”，有效供應(yīng)不適應(yīng)市場需求的變更，招致產(chǎn)品供需出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性掉衡。就紅利面已高達(dá)90%以上的煤炭行業(yè)而言，今朝現(xiàn)有花費(fèi)才華40億噸，在建范圍11億噸，而2015年的煤炭總量需求只要36億噸，這就意味著煤炭產(chǎn)能多余克日將高達(dá)十億噸以上。
固然，后別忘了，年關(guān)的時分處于一個的*?！蓖蹀攘照f。除此以外，王奕琳，黑色原資料的主力合約交割時間是1、5、九月，成材交割時間是1、5、十月，都是不延續(xù)的，因?yàn)橹虚g的時間不能交割，也存在被投機(jī)力量控制的能夠。
