氣動控制中比擬常用的具有記憶功用的閥;換向時由于不受截止式密封構(gòu)造所具有的背壓阻力,換向力較小;通用性強。同一基型閥只需互換多數(shù)零件便可改變?yōu)椴煌刂品绞?、不同通路的閥;同一只閥,改動接收方式,可以做多種閥運用。閥芯對介質(zhì)的雜質(zhì)比擬敏感,需對氣動零碎停止嚴厲的過濾和光滑,對零碎的維護要求高。...常用的氣動方向控制閥.單向型方向控制閥單向閥單向閥的構(gòu)造原理如圖.。其打工原理和圖形符號和液壓單向閥分歧,只不過氣動單向閥的閥芯和閥座之間是靠密封墊密封的。與門型梭閥又稱雙壓閥,構(gòu)造原理如圖.所示。 9 其打工特點是只要P和P同時供氣,口才有輸入;當P或P獨自通氣時,閥芯就被推至端,截止型閥口;當P和P同時通氣時,哪端壓力低,口就和哪端相通,另一端封閉,其邏輯關系爲“與”,圖形符號如圖。疾速排氣閥疾速排氣閥是爲放慢氣體排放速度而采用的氣壓控制閥。如圖.爲疾速排氣閥的構(gòu)造原理。當氣體從P通入時,氣體的壓力使唇型密封圈右移疾速排氣口e,并緊縮密封圈的唇邊,導通P口和口,當P口沒有緊縮空氣時,密封圈的唇邊張開,和P通道,口吻體的壓力使唇型密封圈左移,、T經(jīng)過排氣通道e連通而疾速排氣普通排到大氣中。.
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