2.2KW送料旋渦氣泵
2.2KW送料旋渦氣泵性能優(yōu)點(diǎn)：
1． *無油，無水壓縮
2． 運(yùn)行可靠、堅(jiān)固耐用
3． 設(shè)計(jì)可靠、重量輕
4． 所有的高壓風(fēng)機(jī)的電機(jī)均為IP55的防護(hù)等級(jí)，F(xiàn)級(jí)絕緣。
5． 采用雙頻（50/60HZ）及寬電壓的電機(jī)使其滿足幾乎世界上所有地區(qū)的電壓等級(jí)。
6． 軸承外置式設(shè)計(jì)，使得風(fēng)機(jī)能夠承受較高的工作溫度，并且提高了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
7． 引進(jìn)變頻驅(qū)動(dòng)新概念，比用普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)的同種型號(hào)性能可以提高到300%。
8． 葉輪與泵體間的*的密封形式減少高壓氣體在壓縮過程中的壓力損失。
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送料高壓風(fēng)機(jī)配置：
1.機(jī)殼材質(zhì)：高壓風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。
2.電機(jī)性能：高壓風(fēng)機(jī)采用的電機(jī)是一款寬頻，寬壓電機(jī)，列入：?jiǎn)蜗?10V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí)，其優(yōu)勢(shì)是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機(jī)油封：高壓風(fēng)機(jī)采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護(hù)，壽命更久。
送料高壓鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)： 節(jié)省電能，降低能源消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，節(jié)電率達(dá)到20%以上。 提高電網(wǎng)功率因數(shù)，節(jié)省就地補(bǔ)償裝置，電網(wǎng)功率因數(shù)可較大幅度的提高。節(jié)省電能，降低能源消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，節(jié)電率達(dá)到20%以上。 提高電網(wǎng)功率因數(shù)，節(jié)省就地補(bǔ)償裝置，電網(wǎng)功率因數(shù)可較大幅度的提高。 平滑啟動(dòng)，消除啟動(dòng)時(shí)的大電流沖擊，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)電流可限制在其額定電流的120%以內(nèi)。 減輕電機(jī)軸承等運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，延長(zhǎng)其使用壽命。 具有完善的保護(hù)和自保護(hù)功能保證設(shè)備安全運(yùn)行。 設(shè)備故障率下降，可靠性提高，減少備品備件消耗，降低維修成本。 市電、節(jié)電切換，風(fēng)機(jī)、智能控制節(jié)電器具有完善的市電、節(jié)電轉(zhuǎn)換功能，特殊情況下，節(jié)電調(diào)速器發(fā)生故障，可以切換到市電運(yùn)行，不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
送料高壓鼓風(fēng)機(jī)用途：
根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)（粒徑、比重等）輸送距離、爬坡高度、場(chǎng)地情況、生產(chǎn)力、輸送方式（連續(xù)或間斷）等進(jìn)行設(shè)計(jì)，選取合適設(shè)備，是一種量體裁衣、單臺(tái)設(shè)計(jì)、小批量、多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。現(xiàn)在氣力輸送的高壓鼓風(fēng)機(jī)普遍應(yīng)用于（注塑機(jī)）自動(dòng)上料機(jī)、自動(dòng)上料機(jī)、干燥輸送一體機(jī)、*供料機(jī)系統(tǒng)、各種粒料、粉體、小型包裝物品的輸送。
2.2KW送料漩渦風(fēng)機(jī)風(fēng)壓產(chǎn)生的原理：
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。
