速閉閘門啟閉機(jī)主要由： 1.—電動(dòng)裝置 2.—裝置聯(lián)結(jié)座 3.—超載離合器  4.—限速器 5.—手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱手剎） 6.—小齒輪 7.—主傳動(dòng)軸 8.—電磁制動(dòng)器（簡(jiǎn)稱電剎） 9.—中間齒輪 10.—支座及限位開關(guān)  11.—大齒輪 12.—螺母  13.—緩沖座  14.—主絲桿及限位塊 15.—防塵罩 16.—緩沖器 17.—機(jī)旁電箱等組成。

速閉閘門為什么這么快能關(guān)閉：因?yàn)橛兴匍]閘門有超越離合器，主要實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)裝置與主傳動(dòng)軸的結(jié)合與分離。
　　工作時(shí)分二種狀態(tài)：*種狀態(tài)是：電動(dòng)開啟與關(guān)閉閘門咬合狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)裝置相當(dāng)于形成一個(gè)有機(jī)整體，與普通閘門開啟和閉合*相同，手動(dòng)和電動(dòng)都能操作。電動(dòng)上升力矩有效；下降力矩在下降過程中無效，但當(dāng)閘門卡到底繼續(xù)再行關(guān)閉有效，以防絲桿彎曲和閘壞門體。
　　第二種狀態(tài)是形成速閉趨勢(shì)狀態(tài)，這個(gè)動(dòng)作通過控制系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)換開關(guān)或其它信號(hào)來實(shí)現(xiàn)，也就是說此種情況下，電動(dòng)裝置與傳動(dòng)主軸已*分開，上升和下降力矩控制不再有效，只有開度指示行程仍然保持聯(lián)接狀態(tài)。
　　此時(shí)速閉的控制亦存在二種型式：一是手剎，二是電剎。具體見手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理。

速閉閘門啟閉機(jī)匹配表