專業(yè)維修旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)元件，分別的，

主卷?yè)P(yáng)減速機(jī)：

動(dòng)力頭減速機(jī)

卷?yè)P(yáng)馬達(dá)：

動(dòng)力頭馬達(dá)：

液壓主泵

M4多路閥

國(guó)內(nèi)外旋挖鉆生產(chǎn)企業(yè)廠家。108旋挖鉆機(jī)，150旋挖鉆機(jī)，200旋挖鉆機(jī)，220旋挖鉆機(jī)，250旋挖鉆機(jī)，260旋挖鉆機(jī)，280旋挖鉆機(jī)，360旋挖鉆機(jī)，等鉆機(jī)型的液壓系統(tǒng)液壓無(wú)件檢測(cè)與維修，致力于為客戶提供高品質(zhì)的液壓控制元件和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制作、修理等專業(yè)技術(shù)方面服務(wù)。

*：有些修理人員認(rèn)為新的汽缸套和活塞都屬于標(biāo)準(zhǔn)件，所以在更換汽缸或者活塞的時(shí)候可以不用考慮尺寸問(wèn)題，他們之間具備互換性。其實(shí)這種看法是錯(cuò)誤的，每個(gè)汽缸或者活塞都存在著一定的差異性。

第二：在液壓泵維修中，很多修理工都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，看是否存在油量不足的情況并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是他們卻忽視了對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油 的更換。大家都知道劣質(zhì)的液壓油對(duì)液壓泵造成的損壞有多嚴(yán)重，這里就不詳細(xì)說(shuō)明了。

第三：有些修理工認(rèn)為在安裝汽缸墊時(shí)涂上一層黃油，這樣可以增加柴油機(jī)的密封性，減少泄露。這種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)一直影響著很多人，卻不知道，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

　　第四：有些修理工在更換軸瓦時(shí)，通過(guò)用砂布打磨以代替刮瓦來(lái)增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實(shí)際修理中是極 不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

第五：因?yàn)榛钊c活塞銷是過(guò)盈配合的關(guān)系，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹。于是有些修理人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱來(lái)達(dá)到受熱的效果。這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪瑹崦浝淇s程度就會(huì)不一樣，明火加 熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

第六：在液壓泵修理中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋 等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。若是使用了錯(cuò)誤的螺栓或者轉(zhuǎn)矩，有可能會(huì)造成液壓泵某個(gè)部件松動(dòng)，從而造成損壞。

第七：當(dāng)液壓泵超負(fù)荷工作后，或者是水箱水量不足亦或者是散熱不好，工作時(shí)間長(zhǎng)后，為了快速冷卻，立即往水箱上添加冷水。這種做法是錯(cuò)誤的，極有可能造成缸蓋和缸體炸裂。我們應(yīng)該讓液壓泵冷卻完畢后在添加冷卻劑，保證散熱效果。

以上就是小編認(rèn)為在液壓泵修理中不得不注意的幾個(gè)點(diǎn)，不知道您是否中標(biāo)了呢？若是有其中一個(gè)或者好幾個(gè)現(xiàn)象，那就趕緊改回來(lái)吧，為了以后液壓泵修理中的安全！