寶創(chuàng)電氣DFW戶外電纜分接箱
寶創(chuàng)電氣DFW戶外電纜分接箱應(yīng)用電纜分接效果:當(dāng)一條配送電線路距離比較長的時(shí)分,假設(shè)挑選許多根小面積電纜進(jìn)行送電,那就會(huì)浪費(fèi)許多的電纜,所以在出線到用電負(fù)荷中,我們一般在出線時(shí)挑選主干大電纜出線,然后在挨近負(fù)荷的時(shí)分,再運(yùn)用電纜分支箱對(duì)主干電纜進(jìn)行分支,將主干電纜分紅許多小面積的電纜,由小面積電纜接入負(fù)荷。
DFW戶外電纜分接箱應(yīng)用電纜轉(zhuǎn)接效果:當(dāng)配送電距離比較長時(shí),由于受限于電纜自身的長度,無法滿意長距離的要求,那就有必要運(yùn)用電纜接頭進(jìn)行聯(lián)接,或許運(yùn)用電纜轉(zhuǎn)接箱進(jìn)行聯(lián)接。一般情況下,當(dāng)配送電距離在不逾越 3000m 時(shí),選用電纜中心接頭。
DFW戶外電纜分接箱應(yīng)用但在距離逾越 3000m 以上的電纜線路上,假設(shè)選用許多中心接頭進(jìn)行聯(lián)接,就會(huì)添加安全隱患,所以為了確保供電安全,我們一般選用電纜分支箱來進(jìn)行轉(zhuǎn)接。電纜分支箱完結(jié)不同截面電纜的便當(dāng)對(duì)接,拋棄了電纜中心接頭的冗繁工藝,改進(jìn)電纜聯(lián)接環(huán)境,有利于確保對(duì)接質(zhì)量,便于后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的慣例查驗(yàn)和維護(hù)。
DFW戶外電纜分接箱應(yīng)用目前開通建設(shè)的高速鐵路供電,不論是一級(jí)貫通負(fù)荷,還是綜合貫通負(fù)荷,從鐵路配電所引出后全部都采用沿鐵路線兩側(cè)電纜溝敷設(shè)10kV單芯電纜的供電方式,10kV單芯電纜供電是當(dāng)前高速鐵路供電的主要方式。由于電纜生產(chǎn)工藝及現(xiàn)場使用環(huán)境等條件的限制,電纜長距離供電時(shí)會(huì)不可避免地使用到電纜的中間連接及分支連接。完成電纜連接的方式有中間頭、終端頭、電纜分支箱、電纜對(duì)接箱等,電纜的連接方式也經(jīng)歷了從制作中間接頭,向鐵路路基立式電纜分支箱、地埋式電纜分支箱的轉(zhuǎn)變。