集裝箱式50kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA具有全自動(dòng)的安全檢測(cè)系統(tǒng)，供電時(shí)，會(huì)檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測(cè)到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，會(huì)停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)可起到保護(hù)作用，同時(shí)通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié)，能恒定柴油機(jī)組的輸出電壓，即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載（設(shè)備）的正常運(yùn)行。
伊藤動(dòng)力50kw*柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 額定頻率(Hz) | 50/60 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 備用輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 缸數(shù) | 4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R4105ZD |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 尺寸(LxWxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 凈重(kg) | 1125 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
集裝箱式50kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：
1.檢查潤(rùn)滑油的油位,冷卻液液位,燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油,潤(rùn)滑,冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發(fā)電機(jī)靠前次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
伊藤動(dòng)力50kw集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)伊藤柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素: 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等三種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別，負(fù)荷容量，應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，此外需要注意的一點(diǎn)是，在選擇發(fā)電機(jī)功率的時(shí)候，需要考慮到負(fù)載設(shè)備的啟動(dòng)功率，不要選擇小于或等于負(fù)載功率的發(fā)電機(jī)組，負(fù)載功率及啟動(dòng)功率的確定可電來咨詢。
