T108槽車拉斷閥是防止因裝卸槽車的無意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員和設備的更大危害。此閥門需人工復位并可重復拉斷使用。拉斷閥使用標準組件設計，具有很好的互換性，能夠很容易的將拉斷閥從輸送管道上取下，并且在維修、檢測過程中不需要任何特殊工具。

槽車拉斷閥安裝在加/卸氣設備的裝卸軟管上，當承受一定的外力時會自動斷開而不產生泄漏，從而防止因人為操作失誤或違規(guī)操作等意外拉倒加氣設備或拉斷裝卸軟管造成火災、爆炸等安全事故的發(fā)生。

型號：T108
公稱壓力：PN40
連接形式(可定制)：HG/T 20592 法蘭
材質：304不銹鋼
密封材質：PTFE

閥門有：法蘭和內螺紋兩種連接方式適用于CNG槽車卸車軟管系統(tǒng)，CNG拉斷閥 LNG拉斷閥 安全拉斷閥可重復拉斷復位使用.公稱壓力：25MPa 材質：不銹鋼
拉斷閥優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”， 拉斷閥、避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

功能特點

快速脫離、自動密封、安全可靠拉斷力穩(wěn)定，拉斷后僅更換螺釘即可重復使用，維護成本低通徑從DN25到DN150，規(guī)格齊全螺紋連接、法蘭連接等多種方式，連接靈活方便優(yōu)良的材質確保廣泛適用于LNG、LPG、液態(tài)丙烷、工業(yè)甲醇等多種化工介質。

使用性能：
緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷。
常規(guī)操作事不會出現(xiàn)拉斷。
拉斷后分開的兩部分能有效密封。
拉斷閥的結構特點和應用:
拉斷閥作為管線的一道安全保護裝置，它的主要結構特點是設置了致斷部件，以及內部閥芯自鎖部件。當它安裝在管線上時，它會成為管線中的脆弱點和敏感部位，當管線在裝卸聊的時候，如果發(fā)生意外情況，例如槽罐車、鐵路罐車、海工碼頭的輪船，發(fā)生意外的位移，而管線還未出現(xiàn)接頭分離連接，則拉斷閥即會起到它的安全保護作用，收到拉力后，應力拉斷，在致斷部位實現(xiàn)受力分離，一分為二。而內置的自密封具有止回功能的閥芯結構，起到了關閉內部流通通道，封住管線，防止內部流體物料泄漏的風險。

T108槽車拉斷閥的安裝：
拉斷閥通常的連接末端有法蘭，螺紋，焊接等幾種連接形式。螺紋連接如果是BSP螺紋，則可直接旋轉對接，以幾滴螺紋膠固定即可。如果是NPT螺紋，那么就需要在螺紋處增加生料帶幫助密封。如果是法蘭末端，則是在兩個法蘭片中間增加密封墊后，用對應的螺栓把法蘭擰緊，實現(xiàn)連接。擰螺栓時推薦先擰對向位置，如此可以保證法蘭片平衡貼合。
安裝過程中請小心操作，不要敲擊，撞擊拉斷閥，操作時注意拉斷閥作為管線保護機構的職能，不可隨意碰撞或搖擺拉斷閥，以免其受到過度切向力，觸發(fā)拉斷閥內部的拉斷保護機構，導致不必要的拉斷閥，增加后續(xù)復位的操作流程。