二氧化碳拉斷閥描述：
槽車正常裝卸時(shí)，鋼絲繩拉斷機(jī)構(gòu)處于松弛自由狀態(tài)；當(dāng)槽車馳離，其接口進(jìn)入警戒區(qū)時(shí), 鋼絲繩張緊并逐漸延伸拉長，當(dāng)超出極限范圍后進(jìn)入拉斷區(qū)：
1.首先將連接錐頂和連接軸的開口銷剪斷；
2.然后緊固環(huán)被拉出夾板凸臺(tái)；
3.錐頂撐開左/右夾板，實(shí)現(xiàn)裝置分離；
4.拉斷閥分離后，一個(gè)切斷閥留在鶴管外臂上，另一個(gè)留在槽車上（同時(shí)還有鶴管前端的旋轉(zhuǎn)接頭、球閥、快速接頭等），兩切斷閥在內(nèi)部彈簧力的作用下均實(shí)現(xiàn)密封。
特點(diǎn)
1）使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；
2）脫離后兩部分能有效密封；
3）避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"。
借鑒國外同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理，經(jīng)過幾年的探索和實(shí)踐，我公司技術(shù)人員已相繼完成了船用緊急脫離裝置（適用于輸油臂）和陸用緊急脫離裝置（適用于鶴管和軟管）的設(shè)計(jì)開發(fā)工作，并已成功的投入了生產(chǎn)應(yīng)用。
下面重點(diǎn)介紹軟管型緊急脫離裝置的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。
結(jié)構(gòu)原理
圖1所示為軟管型緊急脫離裝置的結(jié)構(gòu)總圖，與鶴管型緊急脫離裝置的主體結(jié)構(gòu)基本相同，即切斷閥的主體均為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，其拉斷力來自于機(jī)械部分本身，無須電、液等外加動(dòng)力；區(qū)別在于拉斷機(jī)構(gòu)的不同。連云港恩發(fā)機(jī)械有限公司長期致力于緊急拉斷閥的研發(fā)和生產(chǎn)銷售！主營：緊急拉斷閥全系列 二氧化碳拉斷閥 液氧拉斷閥 鶴管拉斷閥 儲(chǔ)罐拉斷閥 液氨拉斷閥 液化石油氣拉斷閥 液化天然氣拉斷閥LNG裝卸臂等石化類機(jī)械產(chǎn)品！
