洞門簾布橡膠板 黑色防水密封材料

隨著城市地下鐵路的不斷發(fā)展、壯大，盾構(gòu)法施工已經(jīng)
成為目前城市地鐵施工的主流技術(shù)。與此同時，盾構(gòu)法施工
的高風(fēng)險性、高難度成為行業(yè)焦點(diǎn)，也是眾多業(yè)內(nèi)精英始終
在研究的課題。在盾構(gòu)法隧道施工過程中，盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險極
高，洞門防水施工對控制洞門處地面沉降、洞門塌陷、洞門
漏水漏沙起著關(guān)鍵性的作用。因此，洞門防水施工控制就成
為重中之重。
洞門簾布橡膠板 黑色防水密封材料對于常規(guī)盾構(gòu)始發(fā)而言，洞門防水是整個盾構(gòu)始發(fā)的控
制重心，除了處理好洞門加固、端頭降水、周邊河流明水等
風(fēng)險源之外，控制好洞門自身防水措施顯得尤為重要，洞門
通常在車站施工過程中同步預(yù)留，采用預(yù)埋鋼環(huán)形式，與鋼
環(huán)配套防水措施即折葉式壓板+簾布橡膠板。
簾布橡膠板 + 折葉壓板是利用 M 20 mm 螺栓將其固定
在洞門預(yù)留鋼環(huán)上，簾布橡膠板為該裝置主要防水構(gòu)件，而
折葉壓板主要作用為壓緊簾布橡膠板，防止在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)
過程中翻邊。沿簾布橡膠板圓環(huán)方向共布置 72 個螺栓，橡
膠簾布板圓環(huán)寬度 68 cm，厚度 2 cm，在盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)
后，簾布橡膠板及折葉壓板內(nèi)翻，經(jīng)過折葉壓板擠壓，使得
整個簾布橡膠板箍在盾構(gòu)機(jī)殼體上，防止刀盤側(cè)面泥水沿洞
門進(jìn)入工作井，達(dá)到洞門防水的效果。