CKD電磁閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項(xiàng)、液壓系統(tǒng)保護(hù)。工作片加上進(jìn)油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設(shè)計(jì)能夠制造出來滿足大多數(shù)應(yīng)用場合的要求。制作選項(xiàng)許多制造選項(xiàng)有貨: 閥回路 單作用或雙作用，液壓缸或馬達(dá)、第4位置浮動或差動回路有貨?？刂屏髁?分開或組合的流量中間進(jìn)口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項(xiàng)。 用螺桿或手輪調(diào)節(jié)下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。 可優(yōu)先調(diào)節(jié)流量的分流閥片帶有進(jìn)口和主溢流閥選項(xiàng)。進(jìn)口和出口 進(jìn)口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。 帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。
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CKD電磁閥的彈簧過軟或者由于膠著等原因，使氣閥延遲關(guān)閉，沖擊力特別大，氣閥易損壞。為了提高壽命需要加大彈簧力，但彈簧力過大也不太合適，因?yàn)榇藭r不但會加大氣流通過氣閥的阻力損失，而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力，使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產(chǎn)生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響，選用變剛性彈簧是比較理想的，即彈簧力在氣閥剛開啟階段較軟，以后迅速變硬，以減少氣閥對升程限制器的沖擊；關(guān)閉時，開始很迅速，后來彈簧力迅速變小，可以減少對閥座的沖擊。
CKD電磁閥的開啟速度總是要高于氣閥的關(guān)閉速度，這是因?yàn)闅忾y的開啟過程是在活塞速度很高的階段進(jìn)行的，而氣閥的關(guān)閉卻是在活塞已位移到接近止點(diǎn)位置，活塞速度已經(jīng)很低的情況下進(jìn)行的。氣閥在啟閉過程中，閥片、升程限制器及閥座都將受到交變沖擊載荷作用，很容易造成磨損和破壞。根據(jù)某些關(guān)于氣閥的研究文獻(xiàn)可以看出閥片對升程限制器或閥座的沖擊力的大小與以下諸因素有關(guān)：閥片質(zhì)量大時，沖擊力大。故閥片質(zhì)量輕對減小沖擊力是有好處的。也可以看出用增加閥片厚度的辦法來減少閥片中的應(yīng)力并不一定能得到預(yù)期效果。目前壓縮機(jī)中的氣閥多采用多環(huán)窄通道氣閥，閥片質(zhì)量較輕、沖擊力將減少，這是有利的。
